אם אתה בונה מרכב ייעודי ורוצה בסיס חשמלי גדול עם 1,470 ק"ג העמסה — ה-L4 שלדה נותן לך פלטפורמה נקייה ברישיון B בלי טכוגרף. מחפש ואן סגור מוכן? נראה לך את גרסת ה-L3H2.
גרסת תא-נהג עם שלדה ארוכה (L4) ללא תא מטען – בסיס מושלם לבניית מרכב ייעודי: ארגז פתוח (Drop-side), טנדר הרמה (Tipper), קירור, מנוף או מרכב עבודה לפי צורכי העסק.
כנקודת כניסה לסדרת eDeliver 9 החשמלית, גרסת השלדה היא הזולה ביותר (לפני מע"מ), ומאפשרת לעסק לרכוש פלטפורמה חשמלית ולהתאים מרכב בנפרד.
במשקל כולל 3.5 טון וברישיון B – מאפשר לבעלי מלאכה (אינסטלציה, חשמל, גינון) להעמיד רכב עבודה חשמלי בהתאמה אישית שניתן לנהוג בו ברישיון רגיל.
השלדה מבוססת על אותה סוללת 88.55 קוט"ש ומנוע 204 כ"ס של גרסאות הוואן – טווח עבודה אמין ליום עבודה מלא גם עם מרכב כבד.
שלדת תא-נהג חשמלית גדולה (L4) — בסיס ארוך להלבשת מרכב ייעודי: ארגז גדול, תא קירור, מנוף או פלטפורמה, עם כושר העמסה מרשים של 1,470 ק"ג. משקל כולל של 3,500 ק"ג שומר אותך ברישיון B בלי טכוגרף, מנוע 204 כ"ס וטווח WLTP של 306 ק"מ מסוללת 88.55 kWh. יכולת V2L מזינה כלי עבודה באתר, ובטיחות מלאה עם 6 כריות אוויר, AEB והתרעת נקודה מתה.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) של גרסת L3H2 הוא 3,500 ק"ג בדיוק — אינו עולה על סף 3,500 ק"ג, ולכן מספיק רישיון B. מספר הנוסעים 3 (תא נהג), כך שאין דרישת רישיון D/D1. אומת מול אתר היצרן: גרסת L3H2 = 3.5 טון (רישיון B), בעוד גרסת L3H3 = 4.25 טון ודורשת C1. עמוד הליסקום והמחקר מתייחסים לגרסת L3H2.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם רוב הקילומטרים שלכם בעיר ואפשר לטעון בלילה — ה-L2H1 נותנת את השילוב הכי יעיל בקו: המטען הכי כבד (1,300 ק"ג), הטווח הכי ארוך (376 ק"מ WLTP) ומרכב קצר שקל להחנות, והכל ברישיון B בלי טכוגרף. בכביש מהיר עם מטען מלא הטווח יורד — אז אם אתם בעיקר בין-עירוני, נכוון אתכם בכנות לתצורה אחרת.

אם העסק שלכם מקזז מע"מ ויש לכם נהגי C1 — הגרסה הזו נותנת יתרון פיננסי אמיתי: סיווג מעל 3.5 טון, המטען הכבד בקו (1,310 ק"ג) והטווח הארוך (376 ק"מ WLTP), במרכב קצר שקל להחנות. אין C1? יש תצורת 3,500 ק"ג לרישיון B. נכוון אתכם בכנות למה שמשתלם לכם.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.