אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.
דווקא בגלל שהמשקל הכולל המותר הוא 4,502 ק"ג (מעל 4 טון), ה-MAX נהנה מהטבת מס משמעותית ולכן הוא הגרסה הזולה ביותר בסדרה - מחירון 194,907 ₪ לפני מע"מ, זול מהגרסאות הקצרה (223,720 ₪) והארוכה (227,958 ₪) שמתחת ל-4 טון. תת-הדגם היחיד שבו 'יותר משקל' פירושו 'פחות כסף'.
בניגוד לאחיו הקצר והארוך (משקל כולל מתחת ל-4 טון, נהיגה ברישיון B רגיל), ה-MAX חוצה את רף 4 הטון ולכן מחייב רישיון C1. נקודה קריטית לציי רכב וקבלנים - חובה לוודא שלנהג יש רישיון מתאים.
תוספת המשקל הכולל מתורגמת ישירות ליכולת מטען: 1,892 ק"ג כושר העמסה - הגבוה בסדרה ובכ-570 ק"ג יותר מהגרסה הארוכה הרגילה (1,321 ק"ג). זה ה-MAX שנבנה כדי לשאת עומס כבד באמת.
מנוע V8 בנזין עצום בנפח 6,600 סמ"ק המפיק 401 כ"ס ומומנט 64.2 קג"מ, צמוד לתיבה אוטומטית עם מצב גרירה. האטרקטיביות: ביצועי 'מאסל-קאר' מסחרי - האצה 0-100 בכ-8 שניות למרות הגודל, וקול V8 אמריקאי אופייני.
תא מטען ענק של 8,032 ליטר (ברכב באורך 6.2 מ' ובגובה 2.14 מ') וכושר גרירה של 3,500 ק"ג עם בלם - שילוב שהופך את ה-MAX לפלטפורמת עבודה אחת שיודעת גם לסחוב וגם לגרור נגרר/טריילר כבד.
שברולט סוואנה MAX היא ואן העבודה הגדול של הצי: משקל כולל 4,502 ק"ג, נפח מטען של 8,032 ליטר וכושר העמסה של 1,892 ק"ג — מהגבוהים שתמצא בקטגוריה. מתחת למכסה מנוע V8 בנזין 6.6 ליטר עם 401 כ"ס ו-630 נ"מ, בהנעה אחורית ותיבה אוטומטית, שגם גורר עד 3,500 ק"ג. מעל 4 טון וברישום מסחרי — כלי שעסק מדווח מקזז עליו מע"מ, ואת כל המספרים נשים על השולחן לפני החתימה.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 4,502 ק"ג — מעל 3,500 ק"ג ומתחת ל-12,000 ק"ג, ולכן לפי הדין הישראלי נדרש רישיון C1. הנתון עקבי בכל המקורות ומאושר גם בשיווק היצרן ("מעל 4 טון, מצריך רישיון נהיגה במשאית"). הרכב הוא ואן מטען עם 2 מושבים בלבד, ולכן אין דרישת D/D1.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.

צריך תא מטען סגור שסוחב מעל 2.5 טון ונוהג כמו אוטומט? הקצר נותן 12 מ"ק, 2,651 ק"ג העמסה, מומנט 470 נ"מ ותיבת Hi-Matic נוחה. צריך יותר נפח? הארוך נותן 16 מ"ק. 5.2 טון, C1, מקזז מע"מ. במוב: 0% מקדמה ובלי לגעת באובליגו הבנקאי.