אם אתה צריך את הנפח הכי גדול שאפשר עדיין להחזיק ברישיון B — 11,000 ליטר, בלי טכוגרף, בעלות אנרגיה חשמלית — ה-L3H2 בנוי לזה. צריך יותר כושר העמסה? נראה לך את גרסת 4.25 הטון (רישיון C1).
במשקל כולל מותר 3,500 ק"ג מותר לנהיגה ברישיון רכב פרטי רגיל (B), כך שכל עובד בעסק יכול לנהוג בו ללא הסמכה לרכב מסחרי כבד – יתרון תפעולי מול גרסת ה-4.25 טון.
גובה כולל 2,515 מ"מ מאפשר כניסה לרוב החניונים העל-קרקעיים והתת-קרקעיים העירוניים (מתחת ל-2.6 מ'), בניגוד לגרסת L3H3 הגבוהה – אידיאלי לחלוקה אחרונה בעיר.
סוללת 88.55 קוט"ש מספקת טווח מוצהר של 317 ק"מ משולב ועד 418 ק"מ במחזור עירוני – יותר מספיק ליום חלוקה עירוני מלא בלי טעינת ביניים.
תא מטען של 11 מ"ק עם אורך פנימי כ-3,413 מ"מ ורוחב 1,800 מ"מ – מאפשר העמסת משטחי יורו לאורך, מתאים לשליחויות ופריקה/טעינה תכופה.
המסחרית החשמלית הגדולה הראשונה שהגיעה לישראל — 11,000 ליטר נפח מטען עם משקל כולל של 3,500 ק"ג שנשאר ברישיון B בלי טכוגרף. מנוע 204 כ"ס ו-330 Nm, טווח WLTP של 317 ק"מ מסוללת 88.55 kWh, וטעינת DC עד 90 kW לחזרה מהירה לבסיס. חבילת בטיחות מלאה — 6 כריות אוויר, AEB עם זיהוי הולכי רגל ואופניים, התרעת נקודה מתה ושמירת נתיב — לצד יכולת V2L שמזינה כלי עבודה באתר.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) של גרסת L3H2 הוא 3,500 ק"ג בדיוק — אינו עולה על סף 3,500 ק"ג, ולכן מספיק רישיון B. מספר הנוסעים 3 (תא נהג), כך שאין דרישת רישיון D/D1. אומת מול אתר היצרן: גרסת L3H2 = 3.5 טון (רישיון B), בעוד גרסת L3H3 = 4.25 טון ודורשת C1. עמוד הליסקום והמחקר מתייחסים לגרסת L3H2.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם רוב הקילומטרים שלכם בעיר ואפשר לטעון בלילה — ה-L2H1 נותנת את השילוב הכי יעיל בקו: המטען הכי כבד (1,300 ק"ג), הטווח הכי ארוך (376 ק"מ WLTP) ומרכב קצר שקל להחנות, והכל ברישיון B בלי טכוגרף. בכביש מהיר עם מטען מלא הטווח יורד — אז אם אתם בעיקר בין-עירוני, נכוון אתכם בכנות לתצורה אחרת.

אם העסק שלכם מקזז מע"מ ויש לכם נהגי C1 — הגרסה הזו נותנת יתרון פיננסי אמיתי: סיווג מעל 3.5 טון, המטען הכבד בקו (1,310 ק"ג) והטווח הארוך (376 ק"מ WLTP), במרכב קצר שקל להחנות. אין C1? יש תצורת 3,500 ק"ג לרישיון B. נכוון אתכם בכנות למה שמשתלם לכם.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.