אם אתה צריך גם נפח של 8,800 ליטר וגם נשיאה של מעל 3 טון — הארוך 5.5 טון נותן את שניהם, עם גרירה עד 3.5 טון ואוטומט חלק. מעל 3.5 טון תקזז מע"מ; צריך C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.
האורך הכולל 6,818 מ"מ ומרחק הסרנים הארוך מספקים אורך ארגז גדול יותר מהבינוני, לאיזון אופטימלי בין נפח למטען (3,156 ק"ג).
הגרסה הארוכה מגדילה את נפח התא היצרני ל-8,800 ליטר – יותר מ-1,700 ליטר מעל הבינוני, אידאלי לעסקים עם מטענים נפחיים.
השלדה הארוכה היא הבסיס המועדף לבניית ארגז סגור באורך מסחרי סטנדרטי עם דופן הרמה, פופולרי בקרב מפיצי מזון וחלקי חילוף.
התרעת סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית עם בלימת חירום, ניטור התנגשות חזיתית ופיצוי רוח צד – גם בגרסת השלדה הכבדה.
כושר גרירה של 3,500 ק"ג (עם בלמים) מאפשר שילוב של ארגז סגור גדול עם נגרר – פתרון הובלה כפול.
קראפטר 5.5 טון בתצורת חד קבינה ארוך — מוסיף נפח לתא (8,800 ליטר) תוך שמירה על משא כבד של עד 3,156 ק"ג. תא באורך 4,855 מ"מ, מנוע 2.0 TDI 163 כ"ס עם מומנט 410 נ"מ, אוטומט 8 הילוכים וכושר גרירה עד 3,500 ק"ג. מעל 3.5 טון — קיזוז מע"מ לעסק, נהיגה ברישיון C1.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 5,500 ק"ג. לפי הדין הישראלי, רכב מסחרי במשקל כולל מותר שבין 3,500 ל-12,000 ק"ג מחייב רישיון C1. הרכב בתצורת תא נהג יחיד (3 מושבים) ולכן אין חובת רישיון D/D1. אומת ממספר מקורות שה"5 טון / 5.5 טון" מתייחס ל-GVW של 5,500 ק"ג, ולא למטען.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

צריך משאית קלה שסוחבת מעל 2.5 טון אבל נוהגת כמו אוטומט? ה-H2 הבינוני נותן 2,651 ק"ג העמסה, 12 מ"ק ורצפה של 5.13 מ', עם מנוע 3.0 ליטר 180 כ"ס. רוצה עוד נפח? הארוך נותן 16 מ"ק. זה רכב C1 מעל 3.5 טון — מקזז מע"מ. במוב: בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ויציאה גמישה.

אם אתה מעמיס משקל אמיתי כל יום, זו הגרסה שמחזיקה את היחס הנכון: 2,200 ק"ג כושר העמסה — הגבוה בסדרה — עם 10.4 מ"ק נפח ומומנט 400 נ"מ שמושך מהתחלה. מעל 3.5 טון, אז אתה מקזז מע"מ; צריך רק רישיון C1.

כשהמסחרית הרגילה כבר לא מספיקה אבל אתה לא רוצה לקפוץ למשאית עם רישיון C — ה-70C נותן 7 טון משקל כולל וכמעט 4 טון העמסה, עדיין ברישיון C1. מתלה האוויר מגביה ומנמיך לטעינה, ואפשר לבנות עליו בדיוק את הארגז שאתה צריך. לא תנצל את הכושר? נכוון אותך לדגם קל יותר. במוב: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וליווי 24/7.