אם כל נסיעה היא מירוץ למקסימום קוב — 15,500 ליטר הם השיא בקבוצת ה-5 טון, ועדיין עם נשיאה של 2,150 ק"ג וגרירה עד 3.5 טון. מעל 3.5 טון תקזז מע"מ, וצריך C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.
הנפח הגדול ביותר בכל גרסאות הקראפטר 5 טון בישראל (15.5 קוב) - ייעודי להובלת נפח גדול במשקל מתון
739.1 ס"מ אורך חיצוני - הגדול בקטגוריה; דורש נהג מנוסה ותכנון מסלול, אך מציע אורך פנים ייחודי לעומסים ארוכים
בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק והיגוי אקטיבי למניעת סטייה - קריטי ברכב כה גדול
אורך L4 הוא הבסיס הנפוץ להמרות ארגז ענק ולשירותי שליחויות נפחיות; 2,150 ק"ג מטען עדיין נשמרים ברישיון C1
הדגל הנפחי של קבוצת ה-5 טון: ארוך מאוד L4 גג גבוה עם 15,500 ליטר וכושר נשיאה של 2,150 ק"ג. תא ענק לכמויות מרביות, עם מנוע 2.0 TDI 163 כ"ס, מומנט 410 נ"מ, אוטומט 8 הילוכים וגרירה עד 3,500 ק"ג. מעל 3.5 טון — קיזוז מע"מ לעסק, נהיגה ברישיון C1, עם חבילת בטיחות אקטיבית מקיפה.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 5,000 ק"ג — בטווח 3,500–12,000 ק"ג, ולכן נדרש רישיון C1. מספר הנוסעים (תא נהג, 3 מקומות) אינו מחייב רישיון D/D1. ה-GVW אומת ממספר מקורות (כולל galgalim ו-icar): גרסת ה-5 טון (CR50) היא הנעה אחורית עם גלגלים כפולים בסרן האחורי.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב בהגעה — ניתן לשריין הזמנה ולקבל לוח זמנים מדויק מנציג.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

צריך משאית קלה שסוחבת מעל 2.5 טון אבל נוהגת כמו אוטומט? ה-H2 הבינוני נותן 2,651 ק"ג העמסה, 12 מ"ק ורצפה של 5.13 מ', עם מנוע 3.0 ליטר 180 כ"ס. רוצה עוד נפח? הארוך נותן 16 מ"ק. זה רכב C1 מעל 3.5 טון — מקזז מע"מ. במוב: בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ויציאה גמישה.

אם אתה מעמיס משקל אמיתי כל יום, זו הגרסה שמחזיקה את היחס הנכון: 2,200 ק"ג כושר העמסה — הגבוה בסדרה — עם 10.4 מ"ק נפח ומומנט 400 נ"מ שמושך מהתחלה. מעל 3.5 טון, אז אתה מקזז מע"מ; צריך רק רישיון C1.

כשהמסחרית הרגילה כבר לא מספיקה אבל אתה לא רוצה לקפוץ למשאית עם רישיון C — ה-70C נותן 7 טון משקל כולל וכמעט 4 טון העמסה, עדיין ברישיון C1. מתלה האוויר מגביה ומנמיך לטעינה, ואפשר לבנות עליו בדיוק את הארגז שאתה צריך. לא תנצל את הכושר? נכוון אותך לדגם קל יותר. במוב: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וליווי 24/7.