כשצריך גם נפח וגם משקל — הארוך נותן 16 מ"ק ו-2,515 ק"ג העמסה יחד, עם אוטומט Hi-Matic ומנוע 180 כ"ס. מספיק לך 12 מ"ק? הבינוני יעמיס 2,651 ק"ג. C1, מעל 3.5 טון, מקזז מע"מ. במוב: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ויציאה גמישה.
נפח מטען של כ-16,000 ליטר (16 קוב) — הגרסה הסגורה הגדולה ביותר בליין, באורך כולל 728.3 ס"מ ובסיס גלגלים מוארך של 410 ס"מ.
הבסיס המוארך מאפשר העמסת מטענים ארוכים ומשטחים מרובים, תוך שמירה על יציבות נסיעה גם בעומס מלא.
משקל עצמי 2,685 ק"ג מול משקל כולל 5.2 טון — כושר העמסה של 2,515 ק"ג בתא המטען הגדול בליין.
תיבה אוטומטית פלנטרית 8 הילוכים בשילוב הנעה אחורית — מתאימה לעבודה בעומס מלא ובמשופעים, עם חיסכון דלק של עד 10%.
מסך מגע 7 אינץ' עם ניווט GPS, Apple CarPlay ו-Android Auto, Bluetooth ובקרת אקלים — נוחות מלאה לנהג בנסיעות ארוכות.
דיילי H2 בתצורה הארוכה — משאית קלה 5.2 טון שמביאה 16 מ"ק נפח מטען יחד עם כושר העמסה של 2,515 ק"ג, על אותה פלטפורמה עמידה. מנוע 3.0 ליטר טורבו-דיזל, 180 כ"ס ומומנט 430 נ"מ מ-1,500 סל"ד, עם תיבת אוטומט Hi-Matic 8 הילוכים. כושר גרירה עד 3,500 ק"ג ומערך בטיחות ADAS מלא. משקל 5.2 טון ורישיון C1 — רכב עסקי שמקזז מע"מ.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 5,200 ק"ג — מאומת מול מפרט היצרן (דגם 50C18 5.2 טון). משקל זה נופל בטווח 3,500–12,000 ק"ג, ולכן נדרש רישיון C1. תא הנהג מכיל 3 מושבים בלבד (הרבה מתחת ל-8 נוסעים), כך שאין דרישת D/D1.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב בהגעה — ניתן לשריין הזמנה ולקבל לוח זמנים מדויק מנציג.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה מעמיס משקל אמיתי כל יום, זו הגרסה שמחזיקה את היחס הנכון: 2,200 ק"ג כושר העמסה — הגבוה בסדרה — עם 10.4 מ"ק נפח ומומנט 400 נ"מ שמושך מהתחלה. מעל 3.5 טון, אז אתה מקזז מע"מ; צריך רק רישיון C1.

אם המדד שלך הוא משקל — 2,369 ק"ג נשיאה וגרירה עד 3.5 טון — הבינוני גג רגיל הוא נקודת הכניסה החזקה ל-5 טון, עם אוטומט חלק ומעל 3.5 טון גם קיזוז מע"מ. שים לב: דורש C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.

אם המשקל הוא הכול — 3,201 ק"ג נשיאה זה השיא במשפחת הקראפטר, עם גרירה עד 3.5 טון ואוטומט שמרגיע את יום העבודה. מעל 3.5 טון תקזז מע"מ; צריך C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.