מטען שלא נכנס לארגז סגור, או צריך מנוף וגרר? ארגז פתוח/שלדה נותן גישה מכל צד ו-7,700 ק"ג העמסה, מוכן להלבשה. C1 וקיזוז מע"מ.
ללא משקל מבנה קירור/ארגז סגור כבד, תצורת השלדה/פתוח מאפשרת ניצול מטען גבוה (כ-7,600-7,780 ק"ג לפי בסיס הגלגלים).
חמישה בסיסי גלגלים (4,360 / 4,990 / 5,320 / 5,560 / 6,000 מ"מ) להתאמת השלדה לכל מבנה: עגורן, מנוף, צובר או משטח פתוח.
מתלה אוויר אחורי שמרכך זעזועים – יתרון להובלת ציוד וסחורה רגישה על משטח פתוח בכבישים ישראליים.
כיסא נהג עם מתלה פנאומטי (ISRI) ותא פלדה מחוזק – נוחות ובטיחות לעבודת שטח ארוכה.
בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב ובקרת יציבות אלקטרונית – סטנדרט גם בתצורת השלדה.
משאית 12 טון בתצורת ארגז פתוח / שלדה — למטענים גדולים, לא-סטנדרטיים או להלבשה ייעודית (מנוף, גרר, מבנה מיוחד). כושר העמסה 7,700 ק"ג, מנוע איסוזו 4HK1 5.2 ליטר (240 כ"ס, 765 נ"מ ב-1,600 סל"ד) ובטיחות אקטיבית מלאה. רישיון C1, ומעל 3.5 טון קיזוז מע"מ.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 11,990 ק"ג — נמוך מ-12,000 ק"ג — ולכן הרכב נופל בטווח 3,500–12,000 ק"ג שמחייב רישיון C1, ולא C. ה-GVW אומת מול היצרן (היצרן) ומול המחקר. מספר הנוסעים (3, כולל הנהג) אינו מחייב רישיון D/D1. שימו לב: השם השיווקי "12 טון" מטעה — מבחינת הדין מדובר ב-11,990 ק"ג, כלומר C1.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר נגזר מדגמים דומים וטרם אומת מול מחירון היבואן — ההצעה הסופית תיקבע מולך. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

צריך משאית קלה שסוחבת מעל 2.5 טון אבל נוהגת כמו אוטומט? ה-H2 הבינוני נותן 2,651 ק"ג העמסה, 12 מ"ק ורצפה של 5.13 מ', עם מנוע 3.0 ליטר 180 כ"ס. רוצה עוד נפח? הארוך נותן 16 מ"ק. זה רכב C1 מעל 3.5 טון — מקזז מע"מ. במוב: בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ויציאה גמישה.

אם אתה מעמיס משקל אמיתי כל יום, זו הגרסה שמחזיקה את היחס הנכון: 2,200 ק"ג כושר העמסה — הגבוה בסדרה — עם 10.4 מ"ק נפח ומומנט 400 נ"מ שמושך מהתחלה. מעל 3.5 טון, אז אתה מקזז מע"מ; צריך רק רישיון C1.

אם המדד שלך הוא משקל — 2,369 ק"ג נשיאה וגרירה עד 3.5 טון — הבינוני גג רגיל הוא נקודת הכניסה החזקה ל-5 טון, עם אוטומט חלק ומעל 3.5 טון גם קיזוז מע"מ. שים לב: דורש C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.