צריך להביא צוות שלם ומטען כבד לאותו אתר? התא ל-6 מקומות פותר את זה, עם כושר העמסה 4,800 ק"ג — הגבוה בקבוצה. C1, טכוגרף, קיזוז מע"מ.
ספסל אחורי ל-4 נוסעים בנוסף לנהג ונוסע קדמי - מסיע צוות עבודה שלם יחד עם הציוד במשאית אחת
תצורת תא הצוות מיועדת לקבלני תשתית, חברות חשמל/מים ועיריות - הסעת צוות + שינוע ציוד בכלי אחד
בתא הצוות מושב נהג אורטופדי ייעודי לשעות נהיגה ארוכות, לצד תא נוסעים מלא ונוח
אורך כולל 8,270 מ"מ - מאפשר ארגז/פלטפורמת מטען מלאה גם אחרי תוספת תא הצוות
ABS, בקרת יציבות אלקטרונית, התרעת סטייה מנתיב, בקרת אחיזה, 2 כריות אוויר וחגורות עם קדם-מותחנים לכל המושבים
משאית 7.5 טון בתא רכב (קרו-קאב) ל-6 נוסעים — מביאה את כל הצוות ואת הסחורה באותו כלי. כושר ההעמסה כאן הוא הגבוה בסדרה, 4,800 ק"ג, עם בסיס לארגז 6.1 מ', מנוע 4HK1TC 5.2 ליטר (190 כ"ס, 513 נ"מ) ובטיחות אקטיבית מלאה. רישיון C1, ומעל 3.5 טון קיזוז מע"מ.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 7,500 ק"ג, הנמצא בטווח 3,500–12,000 ק"ג — ולכן נדרש רישיון C1 לפי הדין הישראלי. הרכב בתצורת תא צוות (6 מקומות, נהג + 5), מתחת לסף 8 הנוסעים, ולכן אין כל רלוונטיות לרישיון D/D1. אומת מול ויקיפדיה, אתר היצרן ובתי ספר לנהיגה: C1 הוא 3,500–12,000 ק"ג.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר נגזר מדגמים דומים וטרם אומת מול מחירון היבואן — ההצעה הסופית תיקבע מולך. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

צריך משאית קלה שסוחבת מעל 2.5 טון אבל נוהגת כמו אוטומט? ה-H2 הבינוני נותן 2,651 ק"ג העמסה, 12 מ"ק ורצפה של 5.13 מ', עם מנוע 3.0 ליטר 180 כ"ס. רוצה עוד נפח? הארוך נותן 16 מ"ק. זה רכב C1 מעל 3.5 טון — מקזז מע"מ. במוב: בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ויציאה גמישה.

אם אתה מעמיס משקל אמיתי כל יום, זו הגרסה שמחזיקה את היחס הנכון: 2,200 ק"ג כושר העמסה — הגבוה בסדרה — עם 10.4 מ"ק נפח ומומנט 400 נ"מ שמושך מהתחלה. מעל 3.5 טון, אז אתה מקזז מע"מ; צריך רק רישיון C1.

אם המדד שלך הוא משקל — 2,369 ק"ג נשיאה וגרירה עד 3.5 טון — הבינוני גג רגיל הוא נקודת הכניסה החזקה ל-5 טון, עם אוטומט חלק ומעל 3.5 טון גם קיזוז מע"מ. שים לב: דורש C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.