שרשרת קור בחלוקה עירונית עם דרישת משקל אמיתית? התצורה הזו מחזיקה 4,645 ק"ג בקירור ו-27.3 מ"ק, על שלדה עם בטיחות אקטיבית מלאה. C1, טכוגרף, וקיזוז מע"מ מעל 3.5 טון.
מערכת קירור מקצועית מותקנת ומוכנה לעבודה - לשינוע מזון, פארמה וסחורה רגישת טמפרטורה לפי תקן
אורך 5.0 מ', רוחב 2.44 מ', גובה פנימי 2.238 מ'; 2 דלתות צד + 2 דלתות אחוריות לגישה מהירה למטען
פלטת הרמה עד 1,000 ק"ג להעמסת סחורה מקוררת בלי לפגוע ברצף הקירור
למרות משקל הקירור והבידוד, כושר המטען נשאר גבוה במיוחד בזכות תא בודד ומשקל עצמי נמוך (2,855 ק"ג)
מוצר 'שלם וסע' מוגמר - מתקבל מוכן לעבודה כולל מיתוג ארגז במתנה ברכישה אונליין
משאית 7.5 טון בתצורת קירור על שלדת ה-N החדשה: ארגז מקורר עם כושר העמסה של 4,645 ק"ג ונפח 27.3 מ"ק לשרשרת קור עירונית — כושר העמסה גבוה במיוחד לתצורת קירור. מנוע 4HK1TC 5.2 ליטר מפיק 190 כ"ס ו-513 נ"מ, בתוספת חבילת בטיחות אקטיבית מלאה — בלימת חירום עם זיהוי הולכי רגל ואופניים, בקרת נתיב ושיוט אדפטיבי. רישיון C1, ומעל 3.5 טון קיזוז מע"מ לעסק.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 7,500 ק"ג, הנמצא בטווח 3,500–12,000 ק"ג — ולכן נדרש רישיון C1 לפי הדין הישראלי. הרכב בתצורת תא בודד (3 מקומות, נהג + 2), הרבה מתחת לסף 8 הנוסעים, ולכן אין כל רלוונטיות לרישיון D/D1. אומת מול ויקיפדיה, אתר היצרן ובתי ספר לנהיגה: C1 הוא 3,500–12,000 ק"ג.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר נגזר מדגמים דומים וטרם אומת מול מחירון היבואן — ההצעה הסופית תיקבע מולך. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

צריך משאית קלה שסוחבת מעל 2.5 טון אבל נוהגת כמו אוטומט? ה-H2 הבינוני נותן 2,651 ק"ג העמסה, 12 מ"ק ורצפה של 5.13 מ', עם מנוע 3.0 ליטר 180 כ"ס. רוצה עוד נפח? הארוך נותן 16 מ"ק. זה רכב C1 מעל 3.5 טון — מקזז מע"מ. במוב: בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ויציאה גמישה.

אם אתה מעמיס משקל אמיתי כל יום, זו הגרסה שמחזיקה את היחס הנכון: 2,200 ק"ג כושר העמסה — הגבוה בסדרה — עם 10.4 מ"ק נפח ומומנט 400 נ"מ שמושך מהתחלה. מעל 3.5 טון, אז אתה מקזז מע"מ; צריך רק רישיון C1.

אם המדד שלך הוא משקל — 2,369 ק"ג נשיאה וגרירה עד 3.5 טון — הבינוני גג רגיל הוא נקודת הכניסה החזקה ל-5 טון, עם אוטומט חלק ומעל 3.5 טון גם קיזוז מע"מ. שים לב: דורש C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.