אם אתה מזיז הרבה נפח ולא בהכרח הרבה משקל — 38.2 מ"ק של ארגז יבש ב-6.1 מ' זה בדיוק הכלי, עם מומנט 513 נ"מ שמושך את זה מלא בעיר. רישיון C1, טכוגרף, ומעל 3.5 טון אתה גם מקזז מע"מ.
ארגז סגור באורך פנימי 6.10 מ' וגובה פנימי 2.49 מ' - נפח אדיר של כ-38.2 קוב, מהגדולים בקטגוריה לחלוקה יבשה
לראשונה בעולם משאית איסוזו נרכשת אונליין כמוצר מוגמר 'שלם וסע' - מגיעה מוכנה לעבודה תוך 3 ימי עסקים
פלטת הרמה אלומיניום מקורית להעמסה/פריקה עד 1,000 ק"ג - חוסכת ציוד עזר וכוח אדם
תיבת הילוכים אוטומטית עם ממיר מומנט - נוחות מרבית בחלוקה עירונית עם עצירות תכופות
ברכישה אונליין מתקבל מיתוג ארגז מלא במתנה - חיסכון ישיר בעלות מיתוג הצי
משאית חלוקה 7.5 טון בתצורת ארגז יבש עם נפח מטען של 38.2 מ"ק — מהגדולים בקטגוריה — ואורך ארגז 6.1 מ' שבולע פריסה רחבה של סחורה. מנוע איסוזו 4HK1TC בנפח 5.2 ליטר מפיק 190 כ"ס ומומנט 513 נ"מ כבר בסל"ד נמוך, וכושר ההעמסה עומד על 4,560 ק"ג. חבילת בטיחות אקטיבית מתקדמת — בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים ובקרת שיוט אדפטיבית — מתאימה במיוחד לחלוקה עירונית עמוסה. משקל כולל 7,500 ק"ג: נהיגה ברישיון C1, ומעל 3.5 טון העסק מקזז מע"מ.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 7,500 ק"ג, הנמצא בטווח 3,500–12,000 ק"ג — ולכן נדרש רישיון C1 לפי הדין הישראלי. הרכב בתצורת תא בודד (3 מקומות, נהג + 2), הרבה מתחת לסף 8 הנוסעים, ולכן אין כל רלוונטיות לרישיון D/D1. אומת מול ויקיפדיה, אתר היצרן ובתי ספר לנהיגה: C1 הוא 3,500–12,000 ק"ג.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר נגזר מדגמים דומים וטרם אומת מול מחירון היבואן — ההצעה הסופית תיקבע מולך. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

צריך משאית קלה שסוחבת מעל 2.5 טון אבל נוהגת כמו אוטומט? ה-H2 הבינוני נותן 2,651 ק"ג העמסה, 12 מ"ק ורצפה של 5.13 מ', עם מנוע 3.0 ליטר 180 כ"ס. רוצה עוד נפח? הארוך נותן 16 מ"ק. זה רכב C1 מעל 3.5 טון — מקזז מע"מ. במוב: בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ויציאה גמישה.

אם אתה מעמיס משקל אמיתי כל יום, זו הגרסה שמחזיקה את היחס הנכון: 2,200 ק"ג כושר העמסה — הגבוה בסדרה — עם 10.4 מ"ק נפח ומומנט 400 נ"מ שמושך מהתחלה. מעל 3.5 טון, אז אתה מקזז מע"מ; צריך רק רישיון C1.

אם המדד שלך הוא משקל — 2,369 ק"ג נשיאה וגרירה עד 3.5 טון — הבינוני גג רגיל הוא נקודת הכניסה החזקה ל-5 טון, עם אוטומט חלק ומעל 3.5 טון גם קיזוז מע"מ. שים לב: דורש C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.