מול הפולקסווגן טרנספורטר, המרצדס ויטו והפורד טרנזיט קסטום, הטראפיק פסנג'ר מציב 170 כ"ס ו-9 מקומות בנקודת מחיר של 263,000 ₪ — כניסה נוחה לקטגוריית המיניבוסים המנועיים. הוא מאגד את יתרון רישיון ה-B (עד 9 נפשות בלי נהג מקצועי) עם עוצמת דיזל אמיתית ותיבה אוטומטית חלקה, והוא היחיד במחירון רנו המסחרי שמגיע מוכן להתאמה לנהגים עם מוגבלות.
טראפיק פסנג'ר 2.0 טורבו דיזל אוטומטי 4+1 (5 מקומות) · L1H1, 2 שורות מושבים
מחיר מחירון2 תצורות · המחיר והמפרט מתעדכנים בכל העמוד לפי הבחירה · * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
אוטומט · L1H1 · 5 מקומות₪4,260/ח׳מחיר מחירון | אוטומט · L1H1 · 9 מקומות₪4,280/ח׳מחיר מחירון | |
|---|---|---|
| דלק | דיזל | דיזל |
| הספק | 170 כ״ס | 170 כ״ס |
| תיבה | אוטומטית 9 | אוטומטית 9 |
| משקל כולל | 3,045 ק״ג | 3,045 ק״ג |
| מטען מורשה | 1,069 ק״ג | 1,069 ק״ג |
| גרירה | 2,500 ק״ג | 2,500 ק״ג |
| מושבים | 5 | 9 |
| אורך תא מטען | 1.65 מ׳ | 736 מ״מ |
| רישיון | B | B |
| עלות אנרגיה לשנה* | ₪9,379 | ₪9,510 |
תצורת 8+1 מסיעה 9 נפשות בלי D1 ובלי טכוגרף — מיניבוס מלא שכל נהג פרטי יכול להוביל.
תצורת 4+1 משלבת שתי שורות מושבים ותא מטען של 3,200 ליטר (עד 4,700 בקיפול) עם אורך העמסה 1,650 מ"מ — אנשים וציוד באותה נסיעה.
2.0 טורבו דיזל, 170 כ"ס ו-380 ניוטון-מטר עם תיבה אוטומטית כפולת-מצמדים בת 6 הילוכים ומהירות מרבית 180 קמ"ש.
כושר גרירה 2,140 ק"ג עם בלמים / 750 ק"ג ללא בלמים — נגררת ציוד או סירה בלי לעבור לרכב גדול יותר.
טראפיק פסנג'ר לא מתיימר להיות רכב פרטי — הוא נבנה כדי להזיז אנשים וציוד. בתצורת 8+1 אתה מסיע 9 נפשות עם רישיון B רגיל, בלי D1 ובלי טכוגרף; בתצורת 4+1 אתה מקבל 5 מקומות ומאחוריהם תא מטען של 3,200 ליטר — עד 4,700 ליטר בקיפול השורה השנייה, עם אורך העמסה 1,650 מ"מ. מתחת למכסה יושב 2.0 טורבו דיזל של 170 כ"ס ו-380 ניוטון-מטר עם תיבת EDC אוטומטית כפולת-מצמדים, שגוררת עד 2,140 ק"ג עם בלמים ומסתפקת ב-6.9 ליטר ל-100 ק"מ. קוטר סיבוב 12.4 מ' וגובה 1.935 מ' מכניסים אותו לחניונים ולרחובות צרים שמיניבוסים גדולים נתקעים בהם. ב-MOVE תיקח אותו ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון).
הרכב בהזמנה מהיבואן — נציג יתאם מולך את לוח הזמנים המלא לפני חתימה.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול מתחרות בקטגוריית ואן הנוסעים היוקרתי (פולקסווגן מולטיוואן, קרוואל), ה-V-קלאס משחקת בליגה של מרצדס: תא בגובה כתפיים, שקט מנוע דיזל של 239 כ"ס ותחושת מכונית פאר ולא מסחרית. זו הבחירה כשהנוסעים בתא האחורי חשובים בדיוק כמו הנהג — הסעות מנהלים, מלונאות ומשפחות שרוצות רכב אחד שנוסע כמו סדאן ומכיל כמו מיניבוס.

בקטגוריית מיניבוסי 9 המושבים (מול VW קרוול, פורד טורנאו קסטום, אופל ויוארו), הויטו טורר מביאה הנעה אחורית, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל מודרני של עד 190 כ"ס — הכול עם השם והשירות של מרצדס. זו לא הבחירה הזולה בקטגוריה, אבל היא הפרימיום שבה: נוסעת כמו מכונית, לא כמו טרנזיט.

מול פורד טורנאו קסטום, פולקסווגן קרוול ומרצדס ויטו טורר, הוורסו מציעה את הצירוף של אמינות ורשת שירות טויוטה עם תא נוסעים ל-8/9 אנשים וכושר גרירה של 1,900 ק"ג — הכל ברישיון B. זו לא מכונית פאר שמתחזה למסחרית, אלא כלי עבודה נוסעים שנבנה על פלטפורמת הפרואייס המוכחת.