מול פורד טורנאו קסטום, פולקסווגן קרוול ומרצדס ויטו טורר, הוורסו מציעה את הצירוף של אמינות ורשת שירות טויוטה עם תא נוסעים ל-8/9 אנשים וכושר גרירה של 1,900 ק"ג — הכל ברישיון B. זו לא מכונית פאר שמתחזה למסחרית, אלא כלי עבודה נוסעים שנבנה על פלטפורמת הפרואייס המוכחת.
תצורת נוסעים מלאה על 5.3 מטר אורך עם מושבים מתקפלים וגמישות ישיבה — צוות שלם או משפחה גדולה בנוחות.
פתיחה חשמלית משני הצדדים כולל פתיחה ללא מגע — כניסה ויציאה נוחות גם בחניה צפופה.
1,900 ק"ג בלומה / 750 ק"ג ללא בלמים — סוחב נגרר, סירה או עגלת ציוד לצד הנוסעים.
400 ניוטון-מטר מומנט ותיבה אוטומטית 8 הילוכים — עוצמה שקטה לרכב עמוס, בצריכה של 7.3–7.6 ל'/100 ק"מ.
פרואייס ורסו לא מתפשרת בין נוסעים למטען — היא לוקחת את שניהם. 8 עד 9 מושבים על פני 5.3 מטר אורך, דלתות הזזה חשמליות משני הצדדים עם פתיחה ללא מגע, ובקרת אקלים מפוצלת שמפנקת גם את השורה האחורית. מתחת למכסה מנוע 2.0 טורבו-דיזל של 177 כ"ס ו-400 ניוטון-מטר עם תיבה אוטומטית 8 הילוכים, שגוררת עד 1,900 ק"ג בלומה בלי להזיע — וצורכת רק 7.3–7.6 ליטר ל-100 ק"מ. עם משקל כולל של 3,100 ק"ג היא נשארת ברישיון B רגיל וללא טכוגרף. ב-MOVE תקבל אותה ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון).
הרכב בהגעה — ניתן לשריין הזמנה ולקבל לוח זמנים מדויק מנציג.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
אין מחיר מחירון פומבי לדגם זה — נכין לך הצעה אישית ושקופה. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.
אין מחיר מחירון פומבי לדגם זה — נכין לך הצעה אישית ושקופה.
נשמח להכין לך הצעה מדויקת לפי הצורך שלך — בלי הפתעות ובלי אותיות קטנות.

מול פולקסווגן קאראוול, פורד טורנאו קסטום ומרצדס ויטו טוראר — האוליסה מביאה את המנוע החזק בקטגוריה (180 כ"ס לעומת 145–150 כ"ס אצל האחים האירופיים), אוטומט 8 הילוכים ואחריות 5 שנים/250,000 ק"מ, במחיר התחלתי של 307,990 ₪ — נמוך משמעותית מהמתחרים הגרמניים. בפועל זו פלטפורמת סקודו/SpaceTourer בגרסת נוסעים ייצוגית, בלי לשלם על תג יוקרה.

מול מתחרות בקטגוריית ואן הנוסעים היוקרתי (פולקסווגן מולטיוואן, קרוואל), ה-V-קלאס משחקת בליגה של מרצדס: תא בגובה כתפיים, שקט מנוע דיזל של 239 כ"ס ותחושת מכונית פאר ולא מסחרית. זו הבחירה כשהנוסעים בתא האחורי חשובים בדיוק כמו הנהג — הסעות מנהלים, מלונאות ומשפחות שרוצות רכב אחד שנוסע כמו סדאן ומכיל כמו מיניבוס.

בקטגוריית מיניבוסי 9 המושבים (מול VW קרוול, פורד טורנאו קסטום, אופל ויוארו), הויטו טורר מביאה הנעה אחורית, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל מודרני של עד 190 כ"ס — הכול עם השם והשירות של מרצדס. זו לא הבחירה הזולה בקטגוריה, אבל היא הפרימיום שבה: נוסעת כמו מכונית, לא כמו טרנזיט.