אם אתה רוצה את יכולת העבודה של האמארוק אבל עם גימור עליון — עור, חישוקי 20" ושמע משודרג — האוונטורה נותנת את זה עם אותו V6 240 כ"ס וגרירה 3.5 טון, והכול ברישיון B בלי טכוגרף. אם המנוע הוא העיקר והגימור פחות, הסטייל יחסוך לך. ב-MOVE זה בלי מקדמה ובלי לגעת באובליגו הבנקאי.
רמת הגימור העליונה: חישוקי 20" (במקום 18"), ריפודי עור, מערכת שמע משודרגת, ובנוסף לכל אבזור הסטייל. אותו מנוע V6 240 כ"ס.
אמארוק אוונטורה אוטומט 4X4 היא רמת הגימור העליונה של הפיקאפ: אותו מנוע 3.0 V6 TDI עוצמתי של 240 כ"ס עם אוטומט 10 הילוכים והנעת 4x4, בתוספת חישוקי 20" (במקום 18"), ריפודי עור ומערכת שמע משודרגת — לצד כל אבזור הסטייל. כושר גרירה עד 3,500 ק"ג ומשקל כולל 3,350 ק"ג — נהיגה ברישיון B רגיל, בלי טכוגרף. פיקאפ עבודה שמרגיש כמו רכב יוקרה.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 3,350 ק"ג — מתחת לסף 3,500 ק"ג, ולכן די ברישיון B רגיל. מספר הנוסעים (5 מקומות ישיבה) אינו מחייב רישיון D/D1.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

בקטגוריית ה-Heavy Duty (3/4 טון) מול RAM 2500 ו-Ford F-250, הסיירה מביאה את שילוב ה-Duramax + תיבת Allison — צמד שנחשב מהאמינים בעולם הדיזל הכבד — עם כושר גרירה מהגבוהים בשוק. בישראל היא מגיעה רק בגימור העליון Denali Ultimate, כך שאתה מקבל את פסגת היוקרה והטכנולוגיה של המשפחה בלי לבחור בין 'עובד' ל'מפואר'.

מול ריינג'ר, D-Max, נבארה ואמארוק — היילקס מביא את האמינות המוכחת ביותר בקטגוריה, עכשיו עם דיזל 2.8 היברידי 48V חדש, גרירה מקסימלית של 3.5 טון ואחריות שמגיעה עד 10 שנים. הוא לא הפיקאפ הכי זול, אבל הוא זה שנשאר על הכביש הכי הרבה שנים — וזה מה שמכריע בצי עבודה.

אם אתה צריך להסיע צוות של 6 ולעבוד קשה באותו כלי — סילברדו LT תא מורחב נותנת ספסל שני, ארגז 1,982 ליטר ומומנט דיזל של 1,322 נ"מ, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. תדע מראש: היא צורכת דלק, תופסת מקום ודורשת C1 — ואת זה נגיד לך בפירוש.