מול ריינג'ר, D-Max, נבארה ואמארוק — היילקס מביא את האמינות המוכחת ביותר בקטגוריה, עכשיו עם דיזל 2.8 היברידי 48V חדש, גרירה מקסימלית של 3.5 טון ואחריות שמגיעה עד 10 שנים. הוא לא הפיקאפ הכי זול, אבל הוא זה שנשאר על הכביש הכי הרבה שנים — וזה מה שמכריע בצי עבודה.
3,500 ק"ג עם בלמים (750 ק"ג ללא) — נגרר, סירה, טריילר סוסים או מיני-מחפר, בלי להזיע.
כושר העמסה מוצהר 1,035–1,065 ק"ג בארגז פתוח — טון מלא של חומר או ציוד.
דיזל 2.8 טורבו עם 500 נ"מ כבר מ-1,600 סל"ד — כוח משיכה גם עמוס וגם בעלייה.
מנוע-גנרטור 48V מוסיף עד 12 קילוואט/65 נ"מ בהאצה, מחליק התנעות עצירה-נסיעה ומוריד עומס בעיר.
היילקס לא צריך להוכיח את עצמו — הוא כבר הפיקאפ שכולם מודדים מולו. הדור החדש מביא דיזל 2.8 טורבו בהספק 204 כ"ס ו-500 נ"מ, עם מערכת היברידית מתונה 48V שמוסיפה עד 12 קילוואט/65 נ"מ בהאצה ומחליקה את הנסיעה בעיר. גרירה של 3,500 ק"ג, העמסה עד 1,065 ק"ג, מרווח גחון 309 מ"מ וחציית מים 700 מ"מ — חיית עבודה שגם יוצאת לשטח בסוף היום. Toyota Safety Sense דור 3 סטנדרט, ואחריות Toyota Relax עד 10 שנים/185,000 ק"מ (בכפוף לטיפולים במסלול מורשה). בכנות: הוא בטרום-השקה בישראל — מחיר ומועד אספקה טרם פורסמו — אבל ב-MOVE אפשר להירשם מראש ולתפוס מקום בתור. וכשזה יגיע: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון).
הרכב בהגעה — ניתן לשריין הזמנה ולקבל לוח זמנים מדויק מנציג.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
אין מחיר מחירון פומבי לדגם זה — נכין לך הצעה אישית ושקופה. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.
אין מחיר מחירון פומבי לדגם זה — נכין לך הצעה אישית ושקופה.
נשמח להכין לך הצעה מדויקת לפי הצורך שלך — בלי הפתעות ובלי אותיות קטנות.

בקטגוריית ה-Heavy Duty (3/4 טון) מול RAM 2500 ו-Ford F-250, הסיירה מביאה את שילוב ה-Duramax + תיבת Allison — צמד שנחשב מהאמינים בעולם הדיזל הכבד — עם כושר גרירה מהגבוהים בשוק. בישראל היא מגיעה רק בגימור העליון Denali Ultimate, כך שאתה מקבל את פסגת היוקרה והטכנולוגיה של המשפחה בלי לבחור בין 'עובד' ל'מפואר'.

אם אתה צריך להסיע צוות של 6 ולעבוד קשה באותו כלי — סילברדו LT תא מורחב נותנת ספסל שני, ארגז 1,982 ליטר ומומנט דיזל של 1,322 נ"מ, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. תדע מראש: היא צורכת דלק, תופסת מקום ודורשת C1 — ואת זה נגיד לך בפירוש.

אם הצוות שלך יושב ברכב שעות — קבינה כפולה נותנת מרחב אחורי מלא ל-6 בלי לוותר על ארגז 1,982 ליטר ומומנט דיזל של 1,322 נ"מ, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. היא צורכת דלק, ארוכה ודורשת C1 — ואת זה נאמר לך בכנות.