כשהוואן הקטן כבר לא מספיק אבל אתה לא רוצה רישיון כבד — טראפיק L1H1 הוא נקודת האמצע: 5.8 מ"ק ו-1,131 ק"ג העמסה, אבל עדיין רישיון B ואורך של 5.08 מ' שחונה בעיר. מנוע 150 כ"ס עם אוטומט לוקח את זה בקלות גם בין-עירוני. ב-MOVE: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, גמישות יציאה וליווי אישי — בלי לקנות רכב שיירד בערכו.
גרסה קצרה נמוכה (MEDIUM) עם נפח מטען 5.8 מ"ק; תיבה אוטומטית פלנטרית 9 הילוכים ומומנט 35.7 קג"מ
רנו טראפיק בתצורה הקצרה (L1H1): 5.8 מ"ק נפח מטען ואורך חיצוני של 5.08 מ' שעדיין נכנס לחניון עירוני, עם כושר העמסה של 1,131 ק"ג. מתחת למכסה המנוע יושב 2.0 טורבו דיזל 150 כ"ס בהזרקה ישירה עם תיבה אוטומטית. משקל כולל 3,010 ק"ג — נהיגה ברישיון B רגיל, בלי טכוגרף, וכושר גרירה עד 1,500 ק"ג.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). נגזר ממשקל כולל מותר; לאימות מול היצרן.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול מתחרות בקטגוריית ואן הנוסעים היוקרתי (פולקסווגן מולטיוואן, קרוואל), ה-V-קלאס משחקת בליגה של מרצדס: תא בגובה כתפיים, שקט מנוע דיזל של 239 כ"ס ותחושת מכונית פאר ולא מסחרית. זו הבחירה כשהנוסעים בתא האחורי חשובים בדיוק כמו הנהג — הסעות מנהלים, מלונאות ומשפחות שרוצות רכב אחד שנוסע כמו סדאן ומכיל כמו מיניבוס.

בקטגוריית מיניבוסי 9 המושבים (מול VW קרוול, פורד טורנאו קסטום, אופל ויוארו), הויטו טורר מביאה הנעה אחורית, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל מודרני של עד 190 כ"ס — הכול עם השם והשירות של מרצדס. זו לא הבחירה הזולה בקטגוריה, אבל היא הפרימיום שבה: נוסעת כמו מכונית, לא כמו טרנזיט.

מול הפולקסווגן טרנספורטר, המרצדס ויטו והפורד טרנזיט קסטום, הטראפיק פסנג'ר מציב 170 כ"ס ו-9 מקומות בנקודת מחיר של 263,000 ₪ — כניסה נוחה לקטגוריית המיניבוסים המנועיים. הוא מאגד את יתרון רישיון ה-B (עד 9 נפשות בלי נהג מקצועי) עם עוצמת דיזל אמיתית ותיבה אוטומטית חלקה, והוא היחיד במחירון רנו המסחרי שמגיע מוכן להתאמה לנהגים עם מוגבלות.