אם נסועת היום שלך נכנסת ב-400 ק"מ, eSprinter מוחק לך את הדלק בלי לוותר על ואן גדול: 113 kWh, 10.4 מ"ק נפח, 204 כ"ס וטעינה מהירה DC עד 115 kW שמחזירה אותך לכביש מהר. מעל 3.5 טון, אז אתה גם מקזז מע"מ; נהיגה ברישיון C1.
ספרינטר חשמלי מלא עם סוללת 113 קוט"ש, טווח עד 400 ק"מ (WLTP) וטעינה מהירה DC עד 115 kW; מעל 3.5 טון (4,250 ק"ג).
eSprinter 420 L3 הוא ואן חשמלי גדול לעבודה יומיומית אמיתית: סוללת 113 kWh וטווח של עד 400 ק"מ (WLTP) — מספיק ליום עבודה שלם בין טעינות. מנוע חשמלי 150 kW (204 כ"ס) ומומנט 400 נ"מ, עם 10.4 מ"ק נפח מטען וטעינה מהירה DC עד 115 kW. משקל כולל 4,250 ק"ג — מעל 3.5 טון, כלומר מקזז מע"מ; נהיגה ברישיון C1.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 4,250 ק"ג — מעל 3,500 ק"ג ומתחת ל-12,000 ק"ג, ולכן נדרש רישיון C1 (לא B). מספר המושבים (3) נמוך מ-8, אז אין דרישת D/D1.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול מיניבוסי ההיסעים הדיזל המוכרים (Transit/Sprinter בתצורת 9 מקומות), הסופר ואן היסעים היא ההימור החשמלי: אפס דלק, אפס פליטות, שקט מוחלט לנוסעים ומומנט מיידי של 336 ניוטון-מטר בעיר. עלות הק"מ בחשמל נמוכה דרמטית מדיזל — יתרון אמיתי לצי שעושה מאות ק"מ ביום בתוך העיר. וכל זה עם רישיון B וללא טכוגרף.

בקטגוריית הואנים החשמליים הגדולים, ה-eSprinter 420 מביאה את הסוללה הגדולה ביותר בקטגוריה (113 קוט"ש) וטווח WLTP של 434 ק"מ — משמעותית מעבר לרוב המתחרים החשמליים בישראל. מול אח הדיזל שלה היא מוותרת על גרירה ועל טווח בין-עירוני בלתי-מוגבל, אבל מנצחת בעלות תפעול, ברעש-אפס ובגישה לאזורים נמוכי-פליטה שבהם דיזל ייחסם. מול e-Transit ומתחרים אחרים — אבזור בטיחות מלא (רמה 6, מצלמת 360°, DISTRONIC) ורשת שירות ואנים ותיקה.

אם רוב הקילומטרים שלכם בעיר ואפשר לטעון בלילה — ה-L2H1 נותנת את השילוב הכי יעיל בקו: המטען הכי כבד (1,300 ק"ג), הטווח הכי ארוך (376 ק"מ WLTP) ומרכב קצר שקל להחנות, והכל ברישיון B בלי טכוגרף. בכביש מהיר עם מטען מלא הטווח יורד — אז אם אתם בעיקר בין-עירוני, נכוון אתכם בכנות לתצורה אחרת.