מסחרית גדולה חשמלית
מרצדס eSprinter (eספרינטר ואן חשמלי) 420 L3 (113 קוט"ש)
400 ק"מ חשמליים, 10.4 מ"ק — יום עבודה שלם בלי טיפת דלק
רמת גימור אחת ←החל מ־₪7,964 לחודש
ואן חשמלי גדול לא חייב להתפשר על טווח. eSprinter נותן עד 400 ק"מ (WLTP) מסוללת 113 kWh, 10.4 מ"ק נפח, מנוע 150 kW (204 כ"ס) וטעינה מהירה DC עד 115 kW שמחזירה אותך מהר לכביש. מעל 3.5 טון (4,250 ק"ג), אז אתה מקזז מע"מ; נהיגה ברישיון C1. ב-MOVE בליסינג עם 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, גמישות יציאה, ליווי אישי ותמיכה 24/7 בפריסה ארצית — הכול שקוף.
רמות גימור ותצורות
בחר את הגרסה שמתאימה לך
מפרט מלא ומחשבון שקוף לגרסה.
מתאים אם־
- הפצה עירונית ופרוורית עם נסועה יומית עד כ-400 ק"מ
- ציים שרוצים לחתוך דלק ותחזוקה ועומדים ביעדי קיימות
- עסקים שמקזזים מע"מ ומחפשים ואן חשמלי גדול עם נפח אמיתי
פחות מתאים אם־
- נסיעות מעבר לטווח 400 ק"מ ללא גישה לטעינה מהירה
- מי שצריך כושר העמסה גבוה מ-1,100 ק"ג
- נהגים עם רישיון B בלבד — נדרש C1
שדרוגים ותוספות
מה אפשר להוסיף
וו גרירהכושר הגרירה של ה-eSprinter אינו מפורסם על ידי היצרן בישראל (towing_kg = לא פורסם). לכן וו גרירה אינו אבזור מאושר/מוגדר בתצורה הישראלית, ואין להתקינו ללא אישור טכני נקודתי מהיצרן. לידיעה בלבד: בשוק הבריטי מוגדר משקל צירוף כולל של 5,000 ק"ג, אך נתון זה אינו תקף אוטומטית לישראל. לפני כל תכנון גרירה — לאמת מול היצרן/היבואן.
עמדת טעינה ביתית/עסקית (Wallbox) + כבל טעינהרכב חשמלי בלבד. טעינת AC מובנית עד 11 קילוואט (תלת-פאזי) — עמדת קיר ביתית/עסקית 11 קילוואט טוענת 0-100% בכ-8 שעות, מתאימה לטעינת לילה במחנה/חצר. לטעינה מהירה בדרכים: DC עד 115 קילוואט, 10%-80% בכ-32 דקות. מומלץ להתקין עמדת דיפו לצי כדי לנצל את יתרון עלות ההפעלה הנמוכה.
כבל טעינה Type 2 (Mode 3) ACכבל AC לחיבור לעמדות ציבוריות/עסקיות עד 11 קילוואט. משלים את יכולת הטעינה המובנית של הרכב; אין קשר לטעינה המהירה ב-DC (המבוצעת בכבל הקבוע של העמדה).
דיפון תא מטען (ריצוף עץ/דיקט + ציפוי דפנות)ואן סגור עם 10,400 ליטר נפח מטען, אורך תא 3,375 מ"מ ורוחב 1,787 מ"מ — ריצוף עץ/דיקט וציפוי דפנות מגנים על מבנה הרכב ומאריכים חיי מסחור. מתבצע אצל ממירי ואנים בישראל.
מחיצת מטען מלאהמחיצה מלאה בין תא הנהג לתא המטען כלולה כסטנדרט בגימור SELECT (חלק מחבילת האבזור). מגן על הנהג ומפריד רעש/עומס. אין צורך בתוספת אלא אם רוצים מחיצה עם חלון/דלת מעבר ייעודית.
מסילות עיגון ונקודות קשירה למטעןמסילות עיגון בריצפה/דפנות ורצועות קשירה לייצוב מטען בנפח הגדול (10,400 ליטר) — קריטי במיוחד עם העמסה של עד 1,100 ק"ג. מותקן אצל ממירים.
מדפים/ארונות פנימיים לתא המטען (הסבת סרוויס)מערך מדפים, מגירות וארונות פנימיים לרכב שירות/טכנאי — מנצל את הגובה הפנימי (2,009 מ"מ) ואת נפח התא. הסבה נפוצה לוואנים סגורים; מתבצעת אצל ממירי רכבי עבודה. יש להביא בחשבון את משקל ההסבה מול העמסה של 1,100 ק"ג.
הסבת קירור/הקפאה (ריפר) לתא מטעןואן סגור — ניתן לבודד את תא המטען ולהתקין יחידת קירור/הקפאה להובלת מזון/תרופות. חשוב לזכור: ברכב חשמלי, יחידת קירור צורכת אנרגיה מהסוללה (אם מוזנת מהרכב) ומקצרת את טווח הנסיעה; לצריכה כבדה מומלץ יחידת קירור עם סוללה/מנוע עצמאי. מתבצע אצל ממירים מורשים.
מעלית הרמה אחורית (טייל-ליפט)מעלית הרמה אחורית לטעינת משטחים/עגלות. ניתנת להתקנה על ואן סגור, אך המעלית עצמה שוקלת עשרות עד מאות ק"ג ותפחית משמעותית מהעמסה הזמינה (1,100 ק"ג בלבד) — יש לחשב עומס נטו מול משקל המעלית לפני הזמנה.
גשר גג / גגון + סולם גישה אחורירלוונטי לוואן סגור: גשר גג/מוטות רוחב לנשיאת סולמות/צנרת + סולם גישה אחורי לגג. שים לב לגובה חיצוני קיים של 2,711 מ"מ — תוספת גגון מגבירה את הגובה הכולל ועלולה להגביל כניסה לחניונים תת-קרקעיים. מתבצע אצל ספקי אבזור ואנים.
