צריך את היכולת של ואן גדול? 11.5 m³ ו-1,490 ק"ג העמסה, משקל כולל 3,510 ק"ג לפי מסמך היצרן (רישיון C1; בעלי B ותיק מלפני 2007 — עד 4 טון), בלי טכוגרף — הכול עם מנוע דיזל מושך של 140 כ"ס. במוב נלווה אותך אישית, ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי.
תצורת L2H2 ידנית היא מובילת המכירות של בוקסר בישראל 2026 ונקודת הכניסה הזולה ביותר לקטגוריה (318,600 ש"ח), מה שהופך אותה לבחירת ברירת המחדל לעסקים קטנים וצי ראשון.
בניגוד לגרסאות ה-180 כ"ס שמגיעות רק עם אוטומט 8 הילוכים, זו הגרסה היחידה עם תיבה ידנית MT6 – פחות מורכבות מכנית, עלות תחזוקה נמוכה יותר ומחיר התחלתי אטרקטיבי.
נפח מטען של 11,500 ליטר ומשקל כולל 3,500 ק"ג בדיוק – נוהגים עם רישיון רכב פרטי רגיל (B), בלי צורך ברישיון כבד.
מהגבוהים בקטגוריה ביחס לאורך בינוני – מטען של עד 1.47 טון עם אורך חיצוני קומפקטי יחסית של 541 ס"מ, נוח לתמרון בעיר.
בוקסר L2H2 בתצורת התיבה הידנית (MT6, 6 הילוכים). מתחת לגג הגבוה 11.5 m³ נפח מטען, באורך חיצוני 5,413 מ"מ, רוחב 2,050 מ"מ וגובה 2,522 מ"מ. מנוע דיזל 2.2L BlueHDi של 140 כ"ס ו-350 נ"מ מומנט, משקל כולל 3,510 ק"ג (רישיון C1), 3 מושבים וכושר גרירה 2,500 ק"ג. אחריות יצרן ל-5 שנים או 200,000 ק"מ — כלי עבודה ישר, בלי הפתעות.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) של הגרסה הנמכרת בישראל הוא 3,510 ק"ג — מעל סף 3,500 ק"ג. לפי הדין הישראלי רישיון B מוגבל עד 3,500 ק"ג בדיוק, ולכן רכב במשקל 3,510 ק"ג מחייב רישיון C1 (3,500–12,000 ק"ג). חשוב לדעת: למרות השם השיווקי "3.5 טון", הרכב חוצה את הסף ב-10 ק"ג ולכן אינו נוהג ברישיון B רגיל. הסתייגות: מי שהוציא רישיון B לפני 1.1.2007 רשאי לנהוג בישראל ברכב עד 4 טון, ולכן עבורו אין צורך ב-C1. נהגים חדשים יותר — חובה C1. אומת מול מסמך המפרט הרשמי של פיג'ו (עמ' 3): 3,510 ק"ג.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.

אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.