אם כל נסיעה שלך היא מירוץ למלא כמה שיותר קוב — 16,400 ליטר הם המקסימום שהמשפחה הזו מציעה, עם נשיאה של 1,388 ק"ג. מעל 3.5 טון תקזז מע"מ, וצריך C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה מלאה.
תא המטען הגדול ביותר שמציע הקראפטר בישראל: 16,400 ליטר. מי שצריך נפח מרבי בדרגת 3.88 טון (ולא 5 טון) — זו הגרסה היחידה שמספקת זאת.
האורך הכולל (7,391 מ"מ, בסיס גלגלים 4,490 מ"מ עם שלוחה אחורית מוארכת) מייצר תא מטען עצום למשלוחי נפח גבוה — מובילי רהיטים, חבילות וקרטונים קלים.
ב-3,880 ק"ג הרכב נשאר מתחת ל-12 טון של רישיון C1 — נותן נפח כמעט של משאית קלה בלי לדרוש רישיון משאית כבדה (C), יתרון תפעולי לצי.
דלתות אחוריות הנפתחות עד 270° (אופציונלי) צמודות לדופן — גישה מלאה לתא הארוך ברציף, יחד עם תאורת LED ומערכות עזר חנייה לכלי כה גדול.
הגרסה היקרה ביותר ב-3.88 טון (335,000 ש"ח לפני מע"מ) ועדיין מתחת לרף 400 אלף — נותנת את מירב הנפח לפני הקפיצה לקטגוריית 5 טון היקרה והכבדה יותר.
הדגל של תצורות ה-3.88 טון: ארוך מאוד גג גבוה עם 16,400 ליטר — נפח המטען הגדול ביותר במשפחה זו — וכושר נשיאה של 1,388 ק"ג. אורך חיצוני של 7,391 מ"מ ותא ענק לכמויות מרביות, עם מנוע 2.0 TDI 140 כ"ס, אוטומט 8 הילוכים וגרירה עד 2,500 ק"ג. מעל 3.5 טון — קיזוז מע"מ לעסק, נהיגה ברישיון C1.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 3,880 ק"ג — מעל 3,500 ק"ג ועד 12,000 ק"ג, ולכן לפי הדין הישראלי נדרש רישיון C1. הרכב מיועד ל-3 נוסעים בלבד, כך שאין דרישת רישיון להסעת נוסעים (D/D1). הערה חשובה ללקוח: מי שהוציא רישיון B לפני ינואר 2007 רשאי לנהוג ברכב עד 4 טון, ולכן יכול לנהוג בקראפטר 3.88 טון עם רישיון B הישן; מי שהוציא רישיון B אחרי 2007 חייב רישיון C1.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.

אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.