קראפטר בינוני גג גבוה נותן לעסק 11,300 ליטר ונשיאה של 1,108 ק"ג, במשקל כולל של 3,500 ק"ג בדיוק — כלומר רישיון B בלי טכוגרף. מנוע 2.0 TDI של 177 כ"ס ומומנט 410 נ"מ עם אוטומט 8 הילוכים מושכים גם בעומס וגוררים עד 3 טון, וחבילת ה-Travel Assist עושה את הדרך הארוכה נוחה. ב-MOVE זה ליסינג לעסק בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי — עם שירות 24/7, פריסה ארצית וגמישות יציאה, בשקיפות מלאה.
רמות גימור ותצורות
בחר את הגרסה שמתאימה לך
כל הגרסאות זו מול זו — מחיר חודשי אמיתי לכל תצורה, המנצח בכל שורה מודגש. * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
תצורה₪5,330/ח׳מחיר מאומתלגרסה המלאה ←
תצורה (2)₪5,490/ח׳מחיר מאומתלגרסה המלאה ←הכי משתלם
תצורה (3)₪4,960/ח׳מחיר מאומתלגרסה המלאה ←
תצורה (4)₪5,120/ח׳מחיר מאומתלגרסה המלאה ←
תצורה (5)₪5,290/ח׳מחיר מאומתלגרסה המלאה ←
תצורה (6)₪5,450/ח׳מחיר מאומתלגרסה המלאה ←השוואה מלאה — שורה מול שורה
תצורה₪5,330/ח׳ | תצורה (2)₪5,490/ח׳ | תצורה (3)₪4,960/ח׳ | תצורה (4)₪5,120/ח׳ | תצורה (5)₪5,290/ח׳ | תצורה (6)₪5,450/ח׳ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| הספק | 177 כ״ס | 177 כ״ס | 140 כ״ס | 140 כ״ס | 140 כ״ס | 140 כ״ס |
| משקל כולל | 3,500 ק״ג | 3,500 ק״ג | 3,880 ק״ג | 3,880 ק״ג | 3,880 ק״ג | 3,880 ק״ג |
| מטען מורשה | 1,108 ק״ג | 1,009 ק״ג | 1,521 ק״ג | 1,487 ק״ג | 1,380 ק״ג | 1,319 ק״ג |
| גרירה | 3,000 ק״ג | 3,000 ק״ג | 2,500 ק״ג | 2,500 ק״ג | 2,500 ק״ג | 2,500 ק״ג |
| נפח מטען | 11.3 מ״ק | 14.4 מ״ק | 9.9 מ״ק | 11.3 מ״ק | 14.4 מ״ק | 16.4 מ״ק |
| אורך תא מטען | 3.20 מ׳ | 4.05 מ׳ | 3.20 מ׳ | 3.20 מ׳ | 4.05 מ׳ | 4.61 מ׳ |
| רישיון | B | B | C1 | C1 | C1 | C1 |
| עלות אנרגיה לשנה* | ₪13,204 | ₪13,204 | — | — | — | — |
מתאים אם־
- עסקים שצריכים ואן עבודה גדול אך מתעקשים להישאר ברישיון B
- הפצה ושירות עם נפח מטען גבוה שמאזן בין קוב לכושר נשיאה
- מי שגורר נתמך/עגלה עד 3 טון
- נסועה בין-עירונית שבה אוטומט 8 ההילוכים ומערכות הסיוע מורידים עומס מהנהג
פחות מתאים אם־
- מי שצריך את נפח המטען המקסימלי — לזה קיימת התצורה הארוכה (14,400 ליטר)
- מי שצריך כושר נשיאה מעל 1.1 טון — כדאי לבחון גרסאות ה-C1 הכבדות
- מי שמחפש רכב קומפקטי לחניה עירונית צפופה
שדרוגים ותוספות
מה אפשר להוסיף
וו גרירה קבוע (תפוח)מותקן חוקית – כל גרסאות הקראפטר משלוח מאושרות לגרירה. כושר גרירה עם בלם: 3,000 ק"ג בגרסאות 177 כ"ס 3.5 טון, 2,500 ק"ג בגרסאות 140 כ"ס 3.88 טון, ועד 3,500 ק"ג בגרסת 163 כ"ס 5 טון; ללא בלם 750 ק"ג בכל הגרסאות. אספיר משווקת התקן תפוח קבוע ייעודי לקראפטר סגור בינוני/ארוך.
וו גרירה נשלףחלופה נשלפת לגרסה הקבועה – נשלף כשלא גוררים כדי לשמור על גישה חופשית לדלתות הכנף האחוריות ולמנוע פגיעה בחניה. אותם כושרי גרירה: 2,500–3,500 ק"ג עם בלם לפי גרסה, 750 ק"ג ללא בלם.
גשר גג / גגון עומסרלוונטי לואן סגור. בגרסאות גג גבוה (2,590 מ"מ) הגישה לגג דורשת סולם; בגרסאות גג רגיל (2,355/2,390 מ"מ) נוח יותר. מיועד להובלת סולמות, צנרת ופרופילים ארוכים על הגג. יש לוודא עומס גג מותר מול היצרן.
סולם גישה אחורימותקן על דלת כנף אחורית לגישה בטוחה לגגון בגרסאות הגג הגבוה. בגרסאות הגג הרגיל פחות הכרחי.
מחיצת מטען (מחיצת הפרדה תא נהג-מטען)מחיצה מפלדה/רשת בין תא הנהג לתא המטען – מונעת החלקת מטען לתא הנוסעים ומשפרת בטיחות ואקוסטיקה. אופציה מקובלת בקראפטר משלוח, לרוב זמינה מהיצרן/ממתקין מורשה.
דיפון דפנות + רצפת עץ (דיקט)דיפון דפנות תא המטען מדיקט/פלסטיק ורצפת עץ עם ציפוי נגד החלקה – מגן על פח המרכב מפני מטען ומאריך את חיי הרכב. מומלץ לצי הפצה. שטח הרצפה גדל עם התצורה (עד 4.86 מ' אורך מטען בארוך-מאוד).
נקודות עיגון וריתום מטעןמסילות/טבעות עיגון ברצפה ובדפנות לקשירת מטען עם רצועות. חלק מהתצורות מגיע עם נקודות עיגון מהיצרן; ניתן להוסיף מסילות איירליין להתאמה לצי.
הצללת חלונות תא נהגבקראפטר משלוח (סגור) אין חלונות אחוריים – ההצללה רלוונטית רק לחלונות תא הנהג, בגוון חוקי לפי תקנות משרד התחבורה, להפחתת חום בקבינה.
מיזוג/אוורור תא מטעןיחידת אוורור או מיזוג ייעודית לתא המטען – רלוונטי להובלת בעלי חיים, מוצרים רגישים לחום או צוותי עבודה בתא. אינו תחליף להסבת קירור מבודדת.
הסבת קירור / הקפאה (מבודד + יחידת קירור)הסבה נפוצה לקראפטר: בידוד תרמי מלא של תא המטען + יחידת קירור (0 עד +6°C לצינון, עד -25°C להקפאה בהסבה דו-אזורית). מתאימה להפצת מזון, פארמה ופרחים. מקטין מעט את נפח המטען השמיש בשל הבידוד. מבוצע במתקין הסבות מורשה בישראל.
מעלית הרמה אחורית (טייל-ליפט)מעלית הידראולית לדלתות האחוריות לטעינה/פריקה של משטחים ומטען כבד ללא מאמץ. נפוצה יותר על שלדת-קבינה/ארגז, אך ניתנת להתקנה גם על ואן סגור במתקין מורשה; מפחיתה מעט מכושר ההעמסה בשל משקל המתקן.
