אם אתה ממלא באוויר ובאורך — 14,400 ליטר עם תא ארוך הם בדיוק בשבילך, לצד נשיאה של 1,388 ק"ג. מעל 3.5 טון תקזז מע"מ, אבל צריך רישיון C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי וגמישות יציאה.
המרכב הארוך (6,836 מ"מ, בסיס גלגלים 4,490 מ"מ) נותן תא מטען של מעל 4 מטר אורך — מתאים לצינורות, פרופילים, סולמות ורהיטים שלא נכנסים בבינוני.
קפיצה ל-14,400 ליטר נפח (לעומת 11,300 בבינוני) משלבת בין נפח ענק לדרגת ה-3.88 טון בעלת המטען החוקי הגבוה — שילוב שאין לו תחליף בבינוני.
ה-2.0 TDI עם 36.7 קג"מ זמין כבר מ-1,500 סל"ד — מומנט שנכנס נמוך מאפשר למשוך את הנפח הגדול והמשא בעיר ובעליות בלי לדרוש סיבובים גבוהים, וחוסך דלק.
תיבה אוטומטית בת 8 הילוכים סטנדרטית — נהיגה רכה ולא מעייפת ברכב גדול וכבד, יתרון משמעותי לנהגי צי שעושים עשרות עצירות ביום.
האורך הזה מאפשר העמסת עד 6 משטחי יורו-פלט תקניים — קפיצת מדרגה לוגיסטית מול הבינוני, לעסקים שמשנעים על משטחים.
קראפטר 3.88 טון בהנעה קדמית, בתצורת ארוך גג גבוה: 14,400 ליטר נפח מטען וכושר נשיאה של 1,388 ק"ג. אורך התא הגדול מתאים למטענים ארוכים ולכמויות גדולות, המנוע 2.0 TDI 140 כ"ס עם מומנט 360 נ"מ ואוטומט 8 הילוכים, וכושר הגרירה עד 2,500 ק"ג. מעל 3.5 טון — קיזוז מע"מ לעסק, נהיגה ברישיון C1.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 3,880 ק"ג — מעל 3,500 ק"ג ועד 12,000 ק"ג, ולכן לפי הדין הישראלי נדרש רישיון C1. הרכב מיועד ל-3 נוסעים בלבד, כך שאין דרישת רישיון להסעת נוסעים (D/D1). הערה חשובה ללקוח: מי שהוציא רישיון B לפני ינואר 2007 רשאי לנהוג ברכב עד 4 טון, ולכן יכול לנהוג בקראפטר 3.88 טון עם רישיון B הישן; מי שהוציא רישיון B אחרי 2007 חייב רישיון C1.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.

אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.