אם אתה צריך נפח רציני של 11,300 ליטר בלי לוותר על נשיאה של כמעט טון וחצי — הבינוני גג גבוה הוא נקודת האיזון, וגם עובדים בו בעמידה. מעל 3.5 טון תקזז מע"מ, אבל תזדקק לרישיון C1. ב-MOVE זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי וגמישות יציאה.
הגג הגבוה (כ-2,590 מ"מ) מאפשר לעמוד זקוף בתוך תא המטען תוך שמירה על אורך בינוני קצר וזריז — אידיאלי לשליחים, טכנאים ובעלי מלאכה שעובדים בתוך הרכב כל היום.
תוספת של 1,400 ליטר נפח מעל גרסת הגג הרגיל (9,900→11,300), אך עם אותו אורך 5,986 מ"מ — יותר סחורה בלי לאבד תמרון ויכולת חניה עירונית.
פתח דלת הזזה ימני ברוחב 1,311 מ"מ ודלתות אחוריות הנפתחות עד 180° (270° באופציה) — העמסה צדדית של משטחים ופריקה מהירה בלי לטפס פנימה.
בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, שמירת נתיב אקטיבית ופיצוי רוח צד — מערכות שמורידות עומס בנהיגה ארוכה ומפחיתות תאונות צי.
למרות הוספת הגג הגבוה הכבד יותר, המטען נשאר ~1,487 ק"ג — עדיין הרבה מעבר לגרסאות ה-3.5 טון, כך שמרוויחים גם נפח וגם משא בלי פשרה.
קראפטר 3.88 טון בהנעה קדמית, בתצורת בינוני גג גבוה: 11,300 ליטר נפח מטען וכושר נשיאה של 1,487 ק"ג — שילוב חזק של קוב ומשא. הגג הגבוה מאפשר עבודה בעמידה בתוך התא, המנוע הוא 2.0 TDI 140 כ"ס עם מומנט 360 נ"מ ואוטומט 8 הילוכים, וכושר הגרירה עד 2,500 ק"ג. מעל 3.5 טון — קיזוז מע"מ לעסק, נהיגה ברישיון C1.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 3,880 ק"ג — מעל 3,500 ק"ג ועד 12,000 ק"ג, ולכן לפי הדין הישראלי נדרש רישיון C1. הרכב מיועד ל-3 נוסעים בלבד, כך שאין דרישת רישיון להסעת נוסעים (D/D1). הערה חשובה ללקוח: מי שהוציא רישיון B לפני ינואר 2007 רשאי לנהוג ברכב עד 4 טון, ולכן יכול לנהוג בקראפטר 3.88 טון עם רישיון B הישן; מי שהוציא רישיון B אחרי 2007 חייב רישיון C1.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.

אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.