אם העסק שלך מעמיס כבד וחשוב לו כושר נשיאה מקסימלי — הבינוני גג רגיל נותן עד 1,521 ק"ג עם רצפה נמוכה שמקלה על העמסה יומיומית, ומעל 3.5 טון אתה גם מקזז מע"מ. שים לב: צריך רישיון C1. ב-MOVE זה ליסינג בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ובלי לגעת במסגרת האשראי, עם גמישות יציאה.
כושר העמסה כ-1,521 ק"ג לעומת ~1,176 ק"ג בלבד בקראפטר 3.5 טון באותו מרכב — תוספת של מעל 340 ק"ג מטען מבלי להגדיל את הרכב. זו בדיוק נקודת המכירה של דרגת ה-3.88 טון: אותו ואן בינוני, הרבה יותר משא חוקי.
המחיר הנמוך ביותר בכל קשת הקראפטר 2026 (305,000 ש"ח לפני מע"מ), עם מבצע השקה שהוריד אותו זמנית ל-285,560 ש"ח. הגרסה הכי משתלמת למי שצריך נפח בינוני אך מקסימום משא.
הגרסה היחידה ב-3.88 טון עם גג רגיל (כ-2,355 מ"מ) — נכנסת לרוב החניונים העירוניים והמרתפים שחוסמים ואנים בגג גבוה. יתרון לוגיסטי אמיתי בעיר.
ה-2.0 TDI המעודכן עבר לראשונה לטורבו יחיד בגרסת 3.88 (140 כ"ס, 36.7 קג"מ) — פחות רכיבים, אמינות ארוכת-טווח וצריכת דלק נמוכה יותר, מותאם לעבודה יומיומית ולא לספרינטים.
גם בגרסת הבסיס מגיע מושב נהג ErgoActive עם 14 מצבי כוונון, לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה 10.4 אינץ' עם Apple CarPlay/Android Auto — נוחות של רכב נוסעים בכלי עבודה.
קראפטר בהנעה קדמית ומשקל כולל 3,880 ק"ג בתצורת בינוני גג רגיל — הגרסה שמציעה את כושר הנשיאה הגבוה במשפחה זו: עד 1,521 ק"ג. הנפח עומד על 9,900 ליטר, המנוע הוא 2.0 TDI של 140 כ"ס עם מומנט 360 נ"מ ואוטומט 8 הילוכים, וכושר הגרירה מגיע עד 2,500 ק"ג. מעל 3.5 טון — רכב מסחרי שמזכה את העסק בקיזוז מע"מ, ונהיגה בו דורשת רישיון C1.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 3,880 ק"ג — מעל 3,500 ק"ג ועד 12,000 ק"ג, ולכן לפי הדין הישראלי נדרש רישיון C1. הרכב מיועד ל-3 נוסעים בלבד, כך שאין דרישת רישיון להסעת נוסעים (D/D1). הערה חשובה ללקוח: מי שהוציא רישיון B לפני ינואר 2007 רשאי לנהוג ברכב עד 4 טון, ולכן יכול לנהוג בקראפטר 3.88 טון עם רישיון B הישן; מי שהוציא רישיון B אחרי 2007 חייב רישיון C1.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.

אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.