אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.
הג'מפר הנמכר בישראל מגיע עם תיבת EAT8 אוטומטית סטנדרטית, בעוד מרבית המתחרים בקטגוריית המסחריות הגדולות (3.5 טון) נמכרים כאן רק עם תיבה ידנית – יתרון נוחות משמעותי לנהג עבודה יומיומי.
תצורת L2H1 (אורך 5.41 מ', גובה גג 2.25 מ') מציעה 10 מ"ק נפח הטענה ואורך העמסה של 3.12 מ' – מתאים להובלת משטחי יורו וסחורה נפחית, עם גובה פנימי של 1.66 מ' בתא המטען.
ההפרש בין משקל עצמי (~2,160 ק"ג) למשקל כולל מותר 3,510 ק"ג מותיר כ-1,350 ק"ג מטען מנוצל – אחד הגבוהים בתצורה זו, מבלי לחצות את גבול ה-3.5 טון.
מומנט שיא של 380 נ"מ זמין כבר מ-1,400 סל"ד, מה שמספק משיכה חזקה בעומס מלא ובנסיעה עירונית עם עצירות תכופות – אופייני לעבודת חלוקה.
צריכה משולבת WLTP של כ-8.2 ל'/100 ק"מ יחד עם מיכל 90 ליטר מאפשרים מעל 1,000 ק"מ בין תדלוקים – פחות זמן בתחנות, יותר זמן בדרך.
ג'מפר L2H1 היא הוואן הגדול של סיטרואן לעסקים שמזיזים נפח אמיתי: תא מטען של 10,000 ליטר (10 מ"ק) ואורך העמסה של 3.12 מ' שמקבל אירופלטים בנוחות. מנוע 2.2 BlueHDi בהספק 140 כ"ס ומומנט 380 נ"מ עם תיבה אוטומטית EAT8 בת 8 הילוכים, כושר העמסה 1,350 ק"ג וכושר גרירה עד 2,500 ק"ג. משקל כולל 3,510 ק"ג — נהיגה ברישיון C1, ומאחר שהיא מעל 3.5 טון היא רכב שהעסק מקזז עליו מע"מ.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) של הדגם רשום בישראל כ-3,510 ק"ג בקטגוריה N2 (מעל 3.5 טון) — מעבר לסף 3,500 ק"ג של רישיון B. לפי הדין הישראלי, טווח 3,500-12,000 ק"ג מחייב רישיון C1. מספר הנוסעים (3) אינו מחייב רישיון הסעה. אומת מול מחירון סיטרואן ישראל הרשמי (N2 3510kg) ומול מקורות אירופיים (דגם "35" = מחלקת 3.5 טון).
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב בהזמנה מהיבואן — נציג יתאם מולך את לוח הזמנים המלא לפני חתימה.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.

צריך תא מטען סגור שסוחב מעל 2.5 טון ונוהג כמו אוטומט? הקצר נותן 12 מ"ק, 2,651 ק"ג העמסה, מומנט 470 נ"מ ותיבת Hi-Matic נוחה. צריך יותר נפח? הארוך נותן 16 מ"ק. 5.2 טון, C1, מקזז מע"מ. במוב: 0% מקדמה ובלי לגעת באובליגו הבנקאי.