מול קמפרים על שלדת קראפטר/ספרינטר או פורד נאגט הגדולים, הקליפורניה נשארת בגודל ואן רגיל — 1.99 מ' גובה שנכנס לחניון תת-קרקעי ורישיון B במקום תחושת משאית. היא נותנת בדיוק את הקמפינג שצריך זוג או משפחה קטנה, בלי לוותר על רכב שאפשר להחנות ליד הבית ולנסוע בו לעבודה כל יום.
קליפורניה ביץ' · קמפר-ואן, גג מתרומם, הנעה קדמית (4x2)
מחיר מחירון2 תצורות · המחיר והמפרט מתעדכנים בכל העמוד לפי הבחירה · * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
קליפורניה ביץ'₪5,690/ח׳מחיר מחירון | קליפורניה אושן₪7,150/ח׳מחיר מחירון | |
|---|---|---|
| דלק | דיזל | דיזל |
| הספק | 150 כ״ס | 204 כ״ס |
| תיבה | אוטומטית 7 | אוטומטית 7 |
| משקל כולל | 3,080 ק״ג | 3,080 ק״ג |
| מטען מורשה | 521 ק״ג | 393 ק״ג |
| גרירה | 2,500 ק״ג | 2,500 ק״ג |
| אורך תא מטען | 2.53 מ׳ | 2.53 מ׳ |
| רישיון | B | B |
| עלות אנרגיה לשנה* | ₪12,143 | — |
משקל כולל 3,080 ק"ג — מתחת ל-3.5 טון. נוהגים איתה עם רישיון פרטי רגיל, בלי רישיון משאית ובלי טכוגרף.
וו יצרן נשלף גורר 2,500 ק"ג עם בלמים / 750 ק"ג בלי בלמים — סירה, עגלת אופנוע או נגרר קל.
1.99 מ' גובה נכנס לרוב החניונים התת-קרקעיים, קוטר סיבוב 11.9 מ' וגוף 4.90 מ' — קמפר שחונה כמו ואן.
הגג המתרומם והמיטות פותחים לינה לארבעה, בלי להוסיף אורך ובלי קרוואן נגרר.
קליפורניה היא לא קרוואן מסורבל — היא ואן שאפשר לחיות איתו כל יום. גובה 1.99 מ' מכניס אותה לרוב החניונים התת-קרקעיים, קוטר סיבוב 11.9 מ' וגוף באורך 4.90 מ' הופכים אותה לנהיגה עירונית פשוטה, ומשקל כולל 3,080 ק"ג משאיר אותה מתחת ל-3.5 טון — רישיון B פרטי, בלי טכוגרף. הגג המתרומם והמיטות פותחים לינה ל-4, ווו הגרירה נושא 2,500 ק"ג של סירה או נגרר. הביץ' עם 2.0 TDI 150 כ"ס ותיבת DSG יוצאת ל-349,900 ₪; האושן מוסיפה הנעה כפולה 4MOTION 204 כ"ס, 450 Nm ומטבחון קבוע עם מקרר 42 ל' ב-439,900 ₪. ב-MOVE תיקח אותה ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון).
הרכב בהזמנה מהיבואן — נציג יתאם מולך את לוח הזמנים המלא לפני חתימה.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול מתחרות בקטגוריית ואן הנוסעים היוקרתי (פולקסווגן מולטיוואן, קרוואל), ה-V-קלאס משחקת בליגה של מרצדס: תא בגובה כתפיים, שקט מנוע דיזל של 239 כ"ס ותחושת מכונית פאר ולא מסחרית. זו הבחירה כשהנוסעים בתא האחורי חשובים בדיוק כמו הנהג — הסעות מנהלים, מלונאות ומשפחות שרוצות רכב אחד שנוסע כמו סדאן ומכיל כמו מיניבוס.

בקטגוריית מיניבוסי 9 המושבים (מול VW קרוול, פורד טורנאו קסטום, אופל ויוארו), הויטו טורר מביאה הנעה אחורית, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל מודרני של עד 190 כ"ס — הכול עם השם והשירות של מרצדס. זו לא הבחירה הזולה בקטגוריה, אבל היא הפרימיום שבה: נוסעת כמו מכונית, לא כמו טרנזיט.

מול הפולקסווגן טרנספורטר, המרצדס ויטו והפורד טרנזיט קסטום, הטראפיק פסנג'ר מציב 170 כ"ס ו-9 מקומות בנקודת מחיר של 263,000 ₪ — כניסה נוחה לקטגוריית המיניבוסים המנועיים. הוא מאגד את יתרון רישיון ה-B (עד 9 נפשות בלי נהג מקצועי) עם עוצמת דיזל אמיתית ותיבה אוטומטית חלקה, והוא היחיד במחירון רנו המסחרי שמגיע מוכן להתאמה לנהגים עם מוגבלות.