מול ואנים חשמליים אירופיים באותה קטגוריה, ה-V7E מציעה טעינת DC של 97 קילוואט, טווח עירוני של 475 ק"מ ומחיר התחלה של 184,990 ₪ — מתחת למקובל בקטגוריה. מאחורי הכל עומדת שלדת ה-GXA של Geely, שמביאה רדיוס סיבוב של 5.8 מ' ואחריות של 5 שנים/200,000 ק"מ לרכב ו-250,000 ק"מ לסוללה. זו ואן חשמלית שמנצחת קודם כל בעלות שימוש נמוכה, לא רק במחיר מדבקה.
3 תצורות · המחיר והמפרט מתעדכנים בכל העמוד לפי הבחירה · * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
קומבי · L2H1₪3,010/ח׳מחיר מחירון | קומבי פלוס · L2H1בהצעה אישית | קומבי מקס · L2H1בהצעה אישית | |
|---|---|---|---|
| דלק | חשמלי | חשמלי | חשמלי |
| הספק | 143 כ״ס | 143 כ״ס | 143 כ״ס |
| משקל כולל | 3,150 ק״ג | 3,150 ק״ג | 3,150 ק״ג |
| מטען מורשה | 1,105 ק״ג | 1,105 ק״ג | 1,105 ק״ג |
| גרירה | 1,000 ק״ג | 1,000 ק״ג | 1,000 ק״ג |
| נפח מטען | 7.0 מ״ק | 7.0 מ״ק | 7.0 מ״ק |
| טווח חשמלי | 328 ק״מ | 328 ק״מ | 328 ק״מ |
| סוללה | 66.67 kWh | 66.67 kWh | 66.67 kWh |
| מושבים | 2 | 5 | 8 |
| אורך תא מטען | 2.87 מ׳ | 2.87 מ׳ | 2.87 מ׳ |
| רישיון | B | B | B |
| עלות אנרגיה לשנה* | ₪2,882 | ₪2,882 | ₪2,882 |
טווח WLTP משולב 328 ק"מ ועד 475 ק"מ בנהיגה עירונית — יום עבודה שלם של משלוחים בעיר על טעינה אחת.
טעינה מהירה מ-20% ל-80% בכ-30 דקות; טעינת AC על-סיפונית עד 11 קילוואט לעמדה ביתית/עסקית בלילה.
מסתובבת בסמטאות ובחניונים צפופים למרות אורך של 4,995 מ"מ — יתרון אמיתי לעבודה עירונית.
גרסת הבסיס נותנת 6.95 מ"ק וכ-1,208 ק"ג כושר העמסה, עם דלת הזזה צידית ודלתות כנף בפתיחה של 235°.
פאריזון V7E קומבי היא ואן חשמלית שנבנתה לעיר: מנוע 110 קילוואט (150 כ"ס) ו-230 ניוטון-מטר זמינים מהשנייה הראשונה, רדיוס סיבוב של 5.8 מ' שנכנס לכל סמטה, וטווח WLTP של 328 ק"מ משולב — עד 475 ק"מ בנהיגה עירונית. הסוללה של 66.67 קוט"ש נטענת ב-DC עד 97 קילוואט מ-20% ל-80% בכ-30 דקות, כך שהרכב חוזר לעבודה בזמן הפסקת קפה. גרסת הבסיס נותנת 6,950 ליטר נפח מטען וכ-1,208 ק"ג כושר העמסה — הכל ברישיון B רגיל, בלי טכוגרף, מתחת ל-3.5 טון. ומעל הכל: אפס סולר, ותחזוקה של רכב חשמלי, עם אחריות 5 שנים / 200,000 ק"מ לרכב ו-250,000 ק"מ לסוללה. ב-MOVE תיקח אותה ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון).
הרכב בהגעה — ניתן לשריין הזמנה ולקבל לוח זמנים מדויק מנציג.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול ה-VW Transporter החשמלי, Ford E-Transit Custom או Kia PV5, ה-V7E נכנסת מתחת ל-185 אלף ₪ עם נפח מטען של כמעט 7 מ"ק ורישיון B רגיל. זו פלטפורמה חשמלית ייעודית (לא המרת דיזל), עם טווח עירוני של 475 ק"מ שמכסה יום עבודה מלא של חלוקה בעיר. במחיר הזה זו אחת המסחריות החשמליות המשתלמות בישראל להעברת נפח בעיר בעלות אפס דלק.

מול ואנים חשמליים בקטגוריה (Maxus eDeliver, Ford E-Transit, Peugeot e-Boxer) קאוואן מקסי מציעה נפח מטען של 9 מ"ק ושתי אופציות סוללה — קטנה וזולה יותר להפעלה עירונית או גדולה ל-325 ק"מ — במסגרת רישיון B. היתרון האמיתי הוא עלות ההפעלה: אפס דלק, אפס שמן, דרגת זיהום 1 וכניסה לאזורי אפס-פליטות, במחיר קילומטר נמוך משמעותית מדיזל.

בקטגוריית הוואנים החשמליים הבינוניים ה-eView Grand מציע סוללת LFP גדולה של 77.28 קוט"ש עם אבזור בטיחות שלא מובן מאליו בסגמנט — בקרת שיוט אדפטיבית ושמירת נתיב, אבזור ברמה 6. מול ואן דיזל מקביל הוא חוסך את כל עלות הדלק ומאפשר כניסה לאזורי אפס-פליטה עירוניים, תוך שמירה על רישיון B וכושר העמסה של 1,135 ק"ג. החיסרון הכן: הטווח האמיתי (~303-350 ק"מ) והתלות בטעינה — זה ואן לעיר, לא לכביש הפתוח.