משאית

איסוזו 14 טון (סומו / סדרת F)

9,759 ק"ג העמסה. 240 כ"ס. סוס עבודה של חלוקה כבדה.

איסוזו 14 טון לא מנסה להיות אלגנטית — היא נבנתה כדי לעבוד קשה, כל יום. משקל כולל 14 טון, כושר העמסה של עד 9,759 ק"ג (לפני מרכב) ומנוע 4HK1 טורבו-דיזל כפול של 5.2 ליטר עם 240 כ"ס ו-765 נ"מ מומנט כבר מ-1,600 סל"ד — מספיק כוח למשוך שלדה מלאה בעיר ובכביש. חמישה בסיסי גלגלים (4,360 עד 6,000 מ"מ) ורדיוס סיבוב של 7.74 מ' בגרסה הקצרה נותנים גמישות אמיתית בין מרכזי חלוקה עירוניים לקווים ארוכים. בטיחות יורו 6 עם בלימה אוטונומית (AEBS), בקרת סטייה מנתיב (LDWS), בקרת יציבות ומצלמת רוורס — סטנדרט, לא תוספת. ב-MOVE תקבל אותה ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.

רמות גימור ותצורות

בחר את הגרסה שמתאימה לך

כל הגרסאות זו מול זו — מחיר חודשי אמיתי לכל תצורה, המנצח בכל שורה מודגש. * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי

14 טון ידני14 טון ידני · שלדה + תא נהג בודד; בסיסי גלגלים 4360/4990/5320/5560/6000 מ"מ; מרכבים: ארגז יבש/קירור/פתוחבהצעה אישיתלגרסה המלאה ←

אוטומט NESS · 14 טון14 טון אוטומט NESS (ניסטרוניק 2) · שלדה + תא נהג בודד; בסיסי גלגלים 4360/4990/5320/5560/6000 מ"מ; מרכבים: ארגז יבש/קירור/פתוח; אופציה למתלה אוויר אחוריבהצעה אישיתלגרסה המלאה ←

השוואה מלאה — שורה מול שורה

	14 טון ידניבהצעה אישית	אוטומט NESS · 14 טוןבהצעה אישית
דלק	דיזל	דיזל
הספק	240 כ״ס	240 כ״ס
משקל כולל	14,000 ק״ג	14,000 ק״ג
מטען מורשה	9,759 ק״ג	9,727 ק״ג
רישיון	C	C

פתח את התצורות בהשוואה המלאה ←

מתאים אם־

חלוקה עירונית ובין-עירונית של סחורה — מזון, משקאות, ציוד ומשטחים
הסבות ארגז יבש, קירור או הקפאה (המרכבים נמכרים דרך היצרן)
עסקים שצריכים כושר העמסה מקסימלי (עד 9,759 ק"ג) על שלדה יחסית קלה
צי שמעדיף תחזוקה של מנוע 4 צילינדרים קומפקטי על פני מנוע 6 צילינדרים
מסלולים עירוניים צפופים — בזכות רדיוס סיבוב 7.74 מ' בבסיס הקצר

פחות מתאים אם־

מי שאין לו רישיון C — ה-14 טון מחייבת רישיון C, טכוגרף ומגבלות נהיגה של רכב מעל 3.5 טון
משלוחים קטנים / עירוניים קלים — באורך 8.1 מ' ומעלה ו-14 טון משקל כולל, זה כלי כבד מדי למשימה
מי שמחפש רכב חשמלי — אין גרסת EV, דיזל בלבד (יורו 6)
מי שרוצה מחירון ותנאי אחריות שקופים מראש — היצרן אינו מפרסם מחירון פומבי או אחריות; ב-MOVE נברר ונשים לך הכול על השולחן לפני חתימה

שדרוגים ותוספות

מה אפשר להוסיף

וו גרירהכושר הגרירה אינו מפורסם ע"י היצרן לדגם זה — ולכן וו גרירה אינו מאושר. משאית חלוקה זו מיועדת לנשיאת מטען על השלדה (GVW 14 טון), לא לגרירת נגרר. אין להתקין וו ללא אישור יצרן ואישור מכון רישוי מוסמך.

מרכב ארגז יבש / סגורהשלדה נמכרת עם מרכב ארגז יבש/סגור דרך היצרן. אורך המרכב מותאם לבסיס הגלגלים (4,360–6,000 מ"מ). כושר העמסה לפני מרכב עד 9,759 ק"ג — יש להפחית את משקל המרכב כדי לקבל את ההעמסה הנקייה.

הסבת ארגז קירורמרכב קירור (מיזוג תא מטען) לחלוקת מזון/תרופות בשרשרת קרה — נמכר דרך היצרן. יחידת הקירור והבידוד מוסיפות משקל על חשבון כושר ההעמסה הנקי.

הסבת הקפאהמרכב הקפאה (טמפרטורות תת-אפס) לחלוקת קפואים — וריאציה של מרכב הקירור עם בידוד ויחידת קירור חזקה יותר. זמין בהתאמה מול היצרן ויצרני מרכבים.

מעלית הרמה אחורית (טייל-ליפט)מעלית הידראולית אחורית לטעינה/פריקה של משטחים ללא רציף — נפוצה במשאיות חלוקה. מותקנת ע"י מוסך הסבות מוסמך; משקלה נגרע מכושר ההעמסה הנקי.

מנוף / זרוע הרמהמנוף הידראולי מותקן על השלדה להעמסת/פריקת מטענים כבדים — בהתאמת מכון הסבות. יש לוודא שהעומס המשולב (מנוף + מטען) אינו חורג מ-GVW 14 טון ומאושר במכון רישוי.

רצפת עץ, דיפון ונקודות עיגון בארגזרצפת עץ/קונטרה, דיפון דפנות פנימי ונקודות עיגון (מסילות/טבעות) לקשירת מטען בתוך מרכב הארגז — תוספת מקובלת בהסבות המרכב.

מתלה אוויר אחוריאופציה למתלה אוויר אחורי (נזכרת בתצורת NESS) — נסיעה רכה יותר והגנה על מטען רגיש/שביר, וגובה טעינה מתכוונן. אופציה בתוספת תשלום דרך היצרן.

עוד מאיסוזו

דגמים נוספים