צריך יותר ממה שהקומפקטי נותן אבל עדיין לחיות בעיר? גרסת האורך נותנת 6.0 מ"ק ו-2,200 ק"ג העמסה ב-5.14 מ' בלבד, עם אותו מנוע 136 כ"ס ואוטומט חלק. מעל 3.5 טון, אז אתה מקזז מע"מ; נהיגה ברישיון C1.
Long body, cargo volume 6.0 m³, cargo length 2.83 m, floor area 4.38 m², 9G-TRONIC
ויטו 114 בגרסת האורך (Long) נותן מדרגת נפח והעמסה מעל הקומפקטי: 6.0 מ"ק תא מטען וכושר העמסה 2,200 ק"ג, באורך חיצוני 5.14 מ' שעדיין נוח לעיר. מנוע דיזל 2.0 CDI, 136 כ"ס ו-400 נ"מ, בתיבת אוטומט 9G-TRONIC. מעל 3.5 טון — מקזז מע"מ לעסק; נהיגה ברישיון C1.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 5,000 ק"ג — מעל 3,500 ק"ג ומתחת ל-12,000 ק"ג, ולכן נדרש רישיון C1 (לא B). מספר המושבים (3) נמוך מ-8, אז אין דרישת D/D1. ה-GVW של 5 טון אומת מול תצורת ה-517 ("5" מציין מחלקת 5 טון) — לכן הוודאות גבוהה.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול מתחרות בקטגוריית ואן הנוסעים היוקרתי (פולקסווגן מולטיוואן, קרוואל), ה-V-קלאס משחקת בליגה של מרצדס: תא בגובה כתפיים, שקט מנוע דיזל של 239 כ"ס ותחושת מכונית פאר ולא מסחרית. זו הבחירה כשהנוסעים בתא האחורי חשובים בדיוק כמו הנהג — הסעות מנהלים, מלונאות ומשפחות שרוצות רכב אחד שנוסע כמו סדאן ומכיל כמו מיניבוס.

בקטגוריית מיניבוסי 9 המושבים (מול VW קרוול, פורד טורנאו קסטום, אופל ויוארו), הויטו טורר מביאה הנעה אחורית, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל מודרני של עד 190 כ"ס — הכול עם השם והשירות של מרצדס. זו לא הבחירה הזולה בקטגוריה, אבל היא הפרימיום שבה: נוסעת כמו מכונית, לא כמו טרנזיט.

מול הפולקסווגן טרנספורטר, המרצדס ויטו והפורד טרנזיט קסטום, הטראפיק פסנג'ר מציב 170 כ"ס ו-9 מקומות בנקודת מחיר של 263,000 ₪ — כניסה נוחה לקטגוריית המיניבוסים המנועיים. הוא מאגד את יתרון רישיון ה-B (עד 9 נפשות בלי נהג מקצועי) עם עוצמת דיזל אמיתית ותיבה אוטומטית חלקה, והוא היחיד במחירון רנו המסחרי שמגיע מוכן להתאמה לנהגים עם מוגבלות.