אם העדיפות שלך היא כמה אתה מעמיס ולא רק כמה נכנס — הדוקאטו L2H1 נותן 1,485 ק"ג העמסה, גג נמוך שנכנס לחניון, ותיבה אוטומטית 9 הילוכים. המשקל 3,510 ק"ג מחייב רישיון C1, ומצד העסק — רכב מעל 3.5 טון שמאפשר לקזז מע"מ. אם יש לך רק רישיון B, נכוון אותך לתצורת 3.5 טון.
גובה כולל כ-2.25 מ' בלבד — מתחת למחסומי כניסה של חניונים תת-קרקעיים ומבני חניה רבים, יתרון שאין לאחיו עם הגג הגבוה (H2/H3). מאפשר חניה והעמסה במקומות שרכבי ואן גבוהים נחסמים מהם.
מנוע MultiJet טורבו-דיזל 2.2 ל' (2,184 סמ"ק) 140 כ"ס מצומד לתיבה אוטומטית 8 הילוכים — נהיגה רכה ונוחה בעיר ובכביש, ללא מאמץ החלפת הילוכים בעומסי תנועה.
בזכות משקל עצמי נמוך יחסית של גוף L2H1 (כ-2,025 ק"ג) ו-GVW של 3,510 ק"ג, מתקבל כושר העמסה רשמי גבוה לאורך/גובה הקצרים — יותר מטען מועיל מאשר בגרסאות הגבוהות והכבדות יותר.
תא המטען מציע כ-10,000 ליטר נפח עם אורך רצפה L2 — מתאים למשטחי אירופלט, רהיטים וסחורה ארוכה, תוך שמירה על אורך חיצוני קומפקטי יחסית (כ-5.41 מ') לתמרון בעיר.
מאושר לגרור עד 2,500 ק"ג (עם בלמים) — מאפשר חיבור עגלת ציוד, ציוד כבד או טריילר בנוסף למטען בתא, פתרון גמיש לבעלי מלאכה ועסקים.
פיאט דוקאטו L2H1 בגג נמוך בנויה סביב כושר העמסה: 1,485 ק"ג מטען שימושי — מהגבוהים בתצורות הדוקאטו — עם נפח תא מטען של 10,000 ליטר (10 מ"ק) ואורך העמסה 3,120 מ"מ. מנוע 2.2 Multijet 3 בהספק 140 כ"ס ומומנט 380 נ"מ מחובר לתיבה אוטומטית 9 הילוכים (ZF), וכושר הגרירה מגיע עד 2,500 ק"ג (עם בלם). המשקל הכולל 3,510 ק"ג — מעל 3.5 טון — מחייב רישיון C1, ומאפשר לעסק מורשה לקזז את המע"מ על רכב העבודה.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. הגרסה האוטומטית הספציפית (בינוני נמוך L2H1, 2.2 ל' 140 כ"ס) נושאת משקל כולל מותר של 3,510 ק"ג וכושר העמסה של 1,485 ק"ג (מאומת ב-iCar לגרסה המדויקת). לפי הדין הישראלי, רישיון דרגה B מכסה רכב עד 3,500 ק"ג משקל כולל מותר — רכב זה עובר את הסף, ולכן נדרש רישיון C1 וחלה חובת טכוגרף.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.

אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.