אם אתה צריך את מקסימום הנפח בלי לצאת מרישיון B — הדוקאטו 3.5 טון נותן 12 מ"ק, 1,296 ק"ג העמסה וגרירה עד 2.5 טון, עם 140 כ"ס באוטומט. המשקל הכולל הוא 3,500 ק"ג בדיוק, כך שאתה נוהג ברישיון פרטי ובלי טכוגרף. סוס עבודה כן, גדול ונוח.
בעדכון 2026 הוחלף מנוע ה-2,287 סמ"ק הקודם במנוע 2,184 סמ"ק חדש בהספק 140 כ"ס ומומנט שיא 38.7 קג"מ (כ-380 נ"מ) כבר מ-1,500 סל"ד — תגובה נמרצת בעומס מלא ויעילות גבוהה יותר.
דווקא בתצורת ה-3.5 טון בינוני/גבוה מותקנת תיבה אוטומטית 8 הילוכים (Tiptronic) — מבטלת תיאום קלאץ' בעומסי תנועה ומורידה עומס מהנהג בעבודת חלוקה עירונית.
תצורת H2 (גובה תא ~252 ס"מ חיצוני) מאפשרת עמידה זקופה כמעט מלאה בתא וניצול 12 קוב — שילוב נדיר של אורך בינוני (קל לחניה) עם נפח של ואן גדול.
GVW של 3,500 ק"ג בדיוק — נשאר בקטגוריה המסחרית הסטנדרטית ועדיין נושא קרוב ל-1.3 טון מטען, עם יכולת גרירה של עד 2,500 ק"ג (עם בלמים) לעגלה/קרון.
פיאט מעניקה אחריות 5 שנים או 250,000 ק"מ; הדגם המעודכן כולל בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, מסך מולטימדיה 7 אינץ' עם Apple CarPlay/Android Auto, ועיצוב חזית חדש (פנסים וגריל).
פיאט דוקאטו L2H2 בתצורת 3.5 טון מביאה נפח עבודה של 12,000 ליטר (12 מ"ק) עם רצפת העמסה שטוחה בזכות ההנעה הקדמית, כושר העמסה של 1,296 ק"ג ואורך תא מטען של 3,120 מ"מ. מנוע 2.2 ליטר Multijet בהספק 140 כ"ס ומומנט 380 נ"מ מחובר לתיבה אוטומטית 8 הילוכים, וכושר הגרירה מגיע עד 2,500 ק"ג (עם בלם). והכי חשוב לעסק: המשקל הכולל עומד על 3,500 ק"ג בדיוק — נהיגה ברישיון B ובלי טכוגרף.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 3,500 ק"ג בדיוק — זוהי תקרת רישיון B בישראל (עד 3,500 ק"ג כולל). הרכב מיועד ל-3 נוסעים בלבד, הרבה מתחת לסף 8 הנוסעים שמחייב D/D1. לכן ניתן לנהוג עליו ברישיון B רגיל. הערה: הניסוח במחקר הגולמי ("מעל 3.5 טון אך מתחת ל-4 טון") מטעה — המשקל הוא 3,500 ק"ג ולא מעליו. ההטבה של "עד 4 טון ברישיון B" חלה רק על מי שהוציא רישיון לפני 1.1.2007 ואינה נדרשת כאן ממילא. אומת מול מקורות משפטיים ישראליים ומול הצהרת היצרן.
הרכב בהזמנה מהיבואן — נציג יתאם מולך את לוח הזמנים המלא לפני חתימה.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך את מקסימום הנפח וההעמסה ויש לך רישיון C1 — סוואנה MAX נותנת 8,032 ליטר, 1,892 ק"ג מטען ו-V8 שלא מתעייף, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. אם אתה מחפש רכב חסכוני, קומפקטי או עתיר מערכות בטיחות — זה לא הוא, ונגיד לך את זה בכנות מראש.

אם העסק שלך מזיז הרבה סחורה — ג'מפר 3.5 טון נותנת 10 מ"ק, אורך העמסה 3.12 מ' ותיבה אוטומטית EAT8. נהיה כנים: נוהגים בה ברישיון C1, לא B. בתמורה, מאחר שהיא מעל 3.5 טון, העסק שלך מקזז עליה מע"מ — יתרון אמיתי בתזרים.

אם אתה צריך להעמיס כבד אבל עדיין להסתובב בעיר בלי כאב ראש — התצורה הקצרה נותנת 7.3 מ"ק וכושר העמסה 1,739 ק"ג על אורך של 5.20 מ' בלבד. זה רכב 3.8 טון, אז אתה מקזז עליו מע"מ, אבל צריך רישיון C1 (או רישיון B ותיק שהונפק עד 2006). רוצה מקסימום נפח? נכוון אותך לגרסה הארוכה. אצלנו במוב זה בלי מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי ועם אפשרות לצאת בגמישות.