אם אתה רוצה ואן עירוני מאוזן שנכנס לכל חניון ועדיין נותן 6,600 ליטר ו-1,200 ק"ג — ה-L1H1 הוא נקודת האיזון, וגם עם הטווח הארוך בסדרה. צריך לעמוד זקוף בתא? נעבור יחד לגרסת הגג הגבוה.
הגרסה הנמוכה היחידה הקצרה (אורך 4.8 מ', גובה 1.96 מ') שמתאימה לחניוני מדרגה סטנדרטיים בערים — יתרון לוגיסטי למשלוחים עירוניים.
בזכות הגוף הנמוך והאווירודינמי, ה-L1H1 משיג את הטווח המשולב הגבוה ביותר (עד 489 ק"מ עירוני) מבין כל ארבע הגרסאות.
משקל כולל מותר כ-3,050 ק"ג מאפשר נהיגה ברישיון רכב פרטי (B) רגיל, ללא צורך ברישיון C1.
טעינה מ-10% ל-80% בכ-42 דקות, ובבית עד 11 קילוואט AC — מאפשר תפעול צי בלי השבתה ארוכה.
ואן מטען חשמלי קצר-נמוך (L1H1) עם תא מטען של 6,600 ליטר וכושר העמסה של 1,200 ק"ג — נקודת האיזון של הסדרה: מספיק נפח לחלוקה עירונית, ומידות קומפקטיות שנכנסות לחניון תת-קרקעי ולסמטאות. זו גם הגרסה עם הטווח הארוך בקבוצה, 339 ק"מ WLTP מסוללת 64 kWh. משקל כולל 3,050 ק"ג שומר אותך ברישיון B בלי טכוגרף, ובטיחות פלטינה Euro NCAP ו-AEB בציון 92% מגנות על הנהג.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) של ה-eDeliver 5 אינו עולה על 3,500 ק"ג — כל המקורות הישראליים מסווגים אותו כמסחרי "עד 3.5 טון", והוא מתחרה בקטגוריית הוואנים הקלים (טרנזיט קסטום, טרנספורטר). משקל עצמי כ-1,870-1,925 ק"ג ומטען עד 1,200 ק"ג מסתכמים בכ-3,100-3,500 ק"ג. בדין הישראלי רכב עד 3,500 ק"ג נהוג ברישיון B. מספר המושבים (3 בוואן, 6 בקומבי) נמוך בהרבה מ-8, כך שאין דרישת D/D1. הערה: ערך "3,050 ק"ג" שהופיע באחד המצרפים האנגליים שגוי/מתויג לא נכון ואינו משנה את המסקנה — בכל מקרה הרכב נשאר מתחת לסף ה-C1.
הרכב בהזמנה מהיבואן — נציג יתאם מולך את לוח הזמנים המלא לפני חתימה.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם רוב הנסועה שלך עירונית ויש לך איפה לטעון בלילה — ë-Jumpy Medium 50 kWh תחסוך לך כסף בכל יום, עם 5,300 ליטר מטען וברישיון B. זו הכניסה החשמלית לקטגוריה; צריך טווח ארוך יותר? דבר איתנו על גרסת 75 kWh.

ואן חשמלי שקט לעבודה עירונית: 136 כ"ס, טווח עד 330 ק"מ וטעינה מהירה עד 100 kW, הכול ברישיון B בלי טכוגרף. אם אתה טוען בקביעות ונשאר בטווח — תחסוך בדלק ובתחזוקה. במוב: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, ליווי אישי.

אם אתה מעמיס הרבה בעיר, זה הרכב: עד 1,200 ק"ג מטען ו-7 קוב נפח, באפס פליטות ובעלות אנרגיה נמוכה, הכול ברישיון B. הטווח כאן 235 ק"מ — מצוין למסלולים עירוניים חוזרים עם טעינה בלילה. אם אתה עושה הרבה ק"מ בין-עירוניים, יש בשורה גרסה עם סוללה גדולה יותר, ונפנה אותך אליה.