אם אתה צריך כלי עבודה שמעמיס מעל טון, גורר עד 3.5 טון ועדיין נוהג ברישיון B בלי טכוגרף — ה-D-Max תא כפול נותן לך בדיוק את זה, עם מנוע דיזל 1.9 ו-360 נ"מ ותא ל-5 אנשים. רוב הנסיעה שלך בעיר ובכביש? זו התצורה הנכונה. צריך שטח קשה — נדבר על 4x4.
ה-LS 4x2 הוא תת-הדגם היחיד בקו ה-D-Max עם תא כפול שמגיע בהנעה אחורית בלבד (2WD), בעוד S Plus, LS Premium ו-LSE Premium כולם 4x4. זה הופך אותו לבחירה החסכונית והקלה יותר לעבודה עירונית/בין-עירונית ללא שטח.
למרות נפח מנוע צנוע של 1.9 ליטר (163 כ"ס, 360 ניוטון-מטר), גורר עד 3,500 ק"ג עם בלמים — זהה לגרסאות ה-4x4 היקרות יותר. מתאים לגרירת נגרר עבודה/סירה.
משקל כולל מותר 3,000 ק"ג מול משקל עצמי כ-1,930 ק"ג מותיר כושר עומס של מעל טון בארגז — יתרון אמיתי לעסקי הובלה קלה, כשהרישיון נשאר B רגיל.
עומד בתקן זיהום EURO 6E עם מערכת AdBlue וגיר אוטומטי 6 הילוכים סטנדרטי — צריכת דלק משולבת כ-11.4 ק"מ/ל' ומיכל 76 ליטר לטווח עבודה ארוך בין תדלוקים.
גם בתצורה הבסיסית של ה-LS 4x2 מגיעות מערכות בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטח מת והתראת עייפות נהג — לא נחתך בבטיחות מול ה-4x4.
טנדר עבודה בתא כפול והנעה אחורית (4x2), המיועד לעסקים שמחפשים כלי אמין לעיר ולכביש. משקל כולל 3,000 ק"ג מאפשר נהיגה ברישיון B, לצד כושר העמסה של 1,070 ק"ג בארגז פתוח וכושר גרירה של עד 2,500 ק"ג (עם בלם). את העבודה עושה מנוע טורבו-דיזל 1.9 ליטר בתקן EURO 6E המפיק 163 כ"ס ו-360 נ"מ, מחובר לתיבה אוטומטית 6 הילוכים. תא כפול לחמישה נוסעים, שבע כריות אוויר וחמש שנות אחריות הופכים אותו לרכב שגם עובד וגם מסיע צוות בבטחה.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) הוא 3,000 ק"ג — מתחת לסף 3,500 ק"ג — והרכב מיועד ל-5 נוסעים בלבד, לכן די ברישיון B. ה-GVW אומת ממקור ישראלי (cartube) עבור גרסת 2x4 LS האוטומטית: משקל עצמי 1,920 ק"ג, משקל כולל מותר 3,000 ק"ג, כושר העמסה 1,080 ק"ג. (נתוני auto-data של 3,100 ק"ג מתייחסים לגרסת 4x4 הכבדה יותר — לא לרכב זה.)
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך להסיע צוות של 6 ולעבוד קשה באותו כלי — סילברדו LT תא מורחב נותנת ספסל שני, ארגז 1,982 ליטר ומומנט דיזל של 1,322 נ"מ, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. תדע מראש: היא צורכת דלק, תופסת מקום ודורשת C1 — ואת זה נגיד לך בפירוש.

אם אתם גוררים ומעמיסים כבד ורוצים גם ארגז עם אחסון נעול — הראם 2500 עם RamBox בתצורת חמישה מושבים נותן 430 כ"ס, גרירה עד 3.5 טון והעמסה עד 1,143 ק"ג. שווה לזכור: זה רכב גדול מעל 3.5 טון, צריך רישיון C1 ומרחב תמרון. אצלנו ב-MOVE תקבלו אותו בליסינג עם 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, וליווי אישי לכל אורך הדרך.

אם אתה צריך את יכולת הגרירה של היילקס אבל רוב היום שלך על הכביש, תצורת 2X4 נותנת גרירה של עד 3,000 ק״ג ו-1,030 ק״ג העמסה בעלות ובמשקל נמוכים יותר. ב-MOVE זה מגיע בליסינג תפעולי: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם גמישות יציאה אם הצרכים ישתנו.