אם אתה רוצה שהרכב יעבוד קשה וגם ייצג אותך — LTZ נותנת תא 5 מקומות מפואר עם מומנט דיזל של 1,322 נ"מ וגרירה עד 3,500 ק"ג, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. תדע מראש: היא צורכת דלק, גדולה ודורשת C1.
רמת LTZ עולה לליגת הפאר: ריפוד עור מלא וגג זכוכית (חלון שמש) — נפח פנים יוקרתי שלא קיים בגרסאות ה-LT
במקום ספסל קדמי, ה-LTZ מקבל שני מושבים קדמיים נפרדים וקונסולה מרכזית — 5 מקומות בלבד, חוויית נהיגה פרטית יותר
תפעול חשמלי ואוורור למושבים הקדמיים — נוחות פרימיום לנסיעות ארוכות, ייחודי ל-LTZ ומעלה
מערך מצלמות 360°, מראת פנים דיגיטלית המשקפת מצלמה ותצוגה עילית על השמשה — חבילת טכנולוגיה מתקדמת
תאורת LED היקפית וחבילת עיצוב חיצוני לבחירה — מראה יוקרתי שמבדיל את ה-LTZ מגרסאות העבודה
סילברדו LTZ מוסיפה שכבת פאר על כלי עבודה אמיתי: תא 5 מקומות מאובזר לצד יכולת עבודה מלאה — דיזל Duramax 6.6 ליטר V8, 470 כ"ס, 1,322 נ"מ, אוטומט 10 הילוכים והנעת 4x4, גרירה עד 3,500 ק"ג והעמסה עד 1,628 ק"ג. מכוונת לבעל עסק שהרכב הוא גם כרטיס הביקור שלו וגם כלי העבודה. משקל כולל 5,120 ק"ג — קיזוז מע"מ לעסק, רישיון C1 ומערך בטיחות מלא.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) של הסילברדו 2500HD בגרסת הדיזל הוא כ-5,148 ק"ג (11,350 ליברה) — מעל 3,500 ק"ג ומתחת ל-12,000 ק"ג, ולכן נדרש רישיון C1. מספר הנוסעים הוא 5 (מתחת ל-8), כך שאין צורך ברישיון D/D1. נתון ה-GVW אומת מול נתוני היצרן ונמצא בתוך הטווח המתועד לדגם הדיזל (10,000–11,350 ליברה).
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתם גוררים ומעמיסים כבד ורוצים גם ארגז עם אחסון נעול — הראם 2500 עם RamBox בתצורת חמישה מושבים נותן 430 כ"ס, גרירה עד 3.5 טון והעמסה עד 1,143 ק"ג. שווה לזכור: זה רכב גדול מעל 3.5 טון, צריך רישיון C1 ומרחב תמרון. אצלנו ב-MOVE תקבלו אותו בליסינג עם 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, וליווי אישי לכל אורך הדרך.

אם אתה צריך כלי עבודה שמעמיס מעל טון, גורר עד 3.5 טון ועדיין נוהג ברישיון B בלי טכוגרף — ה-D-Max תא כפול נותן לך בדיוק את זה, עם מנוע דיזל 1.9 ו-360 נ"מ ותא ל-5 אנשים. רוב הנסיעה שלך בעיר ובכביש? זו התצורה הנכונה. צריך שטח קשה — נדבר על 4x4.

אם אתה צריך את יכולת הגרירה של היילקס אבל רוב היום שלך על הכביש, תצורת 2X4 נותנת גרירה של עד 3,000 ק״ג ו-1,030 ק״ג העמסה בעלות ובמשקל נמוכים יותר. ב-MOVE זה מגיע בליסינג תפעולי: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם גמישות יציאה אם הצרכים ישתנו.