אם אתה צריך להסיע צוות של 6 ולעבוד קשה באותו כלי — סילברדו LT תא מורחב נותנת ספסל שני, ארגז 1,982 ליטר ומומנט דיזל של 1,322 נ"מ, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. תדע מראש: היא צורכת דלק, תופסת מקום ודורשת C1 — ואת זה נגיד לך בפירוש.
תצורת קבינה מורחבת (Extended/Double Cab) עם אורך 611 ס"מ ובסיס גלגלים 380 ס"מ — הקצרה והזולה במשפחת הסילברדו בישראל, אידיאלית למי שצריך ארגז ארוך יותר ופחות מקום ברגליים מאחור
תצורת LT שומרת על ספסל קדמי לשלושה ומאפשרת 6 נוסעים — יתרון לקבלן/צוות עבודה לעומת גרסאות הפאר (LTZ/HC) שמוגבלות ל-5 מקומות
המנוע היחיד שמשווק כאן: 470 כ"ס ו-1,322 ניוטון-מטר מומנט עם תיבת 10 הילוכים אוטומטית — אותו לב מכני בכל גרסאות הדיזל
בתצורת התא המורחב מיכל הדלק הוא 110 ליטר (לעומת 136 ליטר בקבינה הכפולה) — טווח עבודה ארוך בין תדלוקים
כושר גרירה של עד 3.5 טון לנגרר עצמאי עם בלמים (750 ק"ג ללא בלמים) וכושר העמסה כ-1.6 טון — רמת הליסינג ה'נקייה' של המשפחה
סילברדו 2500HD LT בתצורת תא מורחב נותנת ספסל שני ל-6 אנשי צוות לצד ארגז עבודה סטנדרטי של 1,971 ליטר (אורך רצפה 2,089 מ"מ) — צוות וציוד באותו כלי, באורך גוף קומפקטי יחסית של 6,107 מ"מ. מתחת למכסה מנוע דיזל Duramax 6.6 ליטר V8, 470 כ"ס ומומנט 1,322 נ"מ, עם אוטומט 10 הילוכים והנעת 4x4, שגורר עד 3,500 ק"ג. משקל כולל 5,080 ק"ג — מעל 3.5 טון, ולכן נדרש רישיון C1 וכעסק מדווח תקזז עליו מע"מ — לצד מערך בטיחות מלא הכולל בלימת חירום, ניטור שטח מת ומצלמות היקפיות.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. המשקל הכולל המותר (GVW) של הסילברדו 2500HD בגרסת הדיזל הוא כ-5,080 ק"ג (11,200 ליברה) — מעל 3,500 ק"ג ומתחת ל-12,000 ק"ג, ולכן נדרש רישיון C1. מספר הנוסעים הוא 5 (מתחת ל-8), כך שאין צורך ברישיון D/D1. נתון ה-GVW אומת מול נתוני היצרן ונמצא בתוך הטווח המתועד לדגם הדיזל (10,000–11,350 ליברה).
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתם גוררים ומעמיסים כבד ורוצים גם ארגז עם אחסון נעול — הראם 2500 עם RamBox בתצורת חמישה מושבים נותן 430 כ"ס, גרירה עד 3.5 טון והעמסה עד 1,143 ק"ג. שווה לזכור: זה רכב גדול מעל 3.5 טון, צריך רישיון C1 ומרחב תמרון. אצלנו ב-MOVE תקבלו אותו בליסינג עם 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, וליווי אישי לכל אורך הדרך.

אם אתה צריך כלי עבודה שמעמיס מעל טון, גורר עד 3.5 טון ועדיין נוהג ברישיון B בלי טכוגרף — ה-D-Max תא כפול נותן לך בדיוק את זה, עם מנוע דיזל 1.9 ו-360 נ"מ ותא ל-5 אנשים. רוב הנסיעה שלך בעיר ובכביש? זו התצורה הנכונה. צריך שטח קשה — נדבר על 4x4.

אם אתה צריך את יכולת הגרירה של היילקס אבל רוב היום שלך על הכביש, תצורת 2X4 נותנת גרירה של עד 3,000 ק״ג ו-1,030 ק״ג העמסה בעלות ובמשקל נמוכים יותר. ב-MOVE זה מגיע בליסינג תפעולי: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם גמישות יציאה אם הצרכים ישתנו.