בוקסר L2H1 140 כ״ס אוטומט 3.5 טון
רוצה את היכולת של ואן גדול בלי לקפוץ לרישיון כבד? זו הגרסה. 3,500 ק"ג משקל כולל, רישיון B, 10 m³ וכ-1.5 טון העמסה — הכול עם מנוע דיזל מושך של 140 כ"ס. במוב נלווה אותך אישית, ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי.
B רישיון נדרש
140 כ״סהספק
מה מיוחד ברכב הזה?
דגם הכניסה הנמכר ביותר
תצורת L2H2 ידנית היא מובילת המכירות של בוקסר בישראל 2026 ונקודת הכניסה הזולה ביותר לקטגוריה (318,600 ש"ח), מה שהופך אותה לבחירת ברירת המחדל לעסקים קטנים וצי ראשון.
תיבה ידנית 6 הילוכים – חיסכון בעלות
בניגוד לגרסאות ה-180 כ"ס שמגיעות רק עם אוטומט 8 הילוכים, זו הגרסה היחידה עם תיבה ידנית MT6 – פחות מורכבות מכנית, עלות תחזוקה נמוכה יותר ומחיר התחלתי אטרקטיבי.
11.5 מ"ק עם רישיון B
נפח מטען של 11,500 ליטר ומשקל כולל 3,500 ק"ג בדיוק – נוהגים עם רישיון רכב פרטי רגיל (B), בלי צורך ברישיון כבד.
כושר העמסה של כ-1.5 טון
מהגבוהים בקטגוריה ביחס לאורך בינוני – מטען של כ-1.5 טון עם אורך חיצוני קומפקטי יחסית של 541 ס"מ, נוח לתמרון בעיר.
למה דווקא הרכב הזה
רישיון B, בלי טכוגרף3,500 ק"ג משקל כולל — הוואן הגדול היחיד בסדרה שכל בעל רישיון פרטי נוהג בו, בלי רישיון כבד ובלי טכוגרף.
10 m³ וכ-1.5 טוןנפח מטען וכושר העמסה שבולעים יום עבודה שלם של הפצה ובעלי מלאכה.
מנוע דיזל מושך2.2L BlueHDi, 140 כ"ס ו-350 נ"מ מומנט, עם כושר גרירה 2,500 ק"ג.
בטיחות מלאהESP, ABS, EBD, BAS, מערכת Mobileye ו-2 כריות אוויר.
בוקסר L2H1 נשאר במשקל כולל של 3,500 ק"ג — כלומר נהיגה ברישיון B רגיל, בלי טכוגרף ובלי רישיון כבד. מאחורי הקבינה יש 10 m³ נפח מטען וכושר העמסה של כ-1.5 טון, עם מנוע דיזל 2.2L BlueHDi של 140 כ"ס. תיבה אוטומטית 8 הילוכים, 3 מושבים וכושר גרירה 2,500 ק"ג — כלי עבודה ישר, בלי הפתעות, שנגיש לכל בעל רישיון פרטי.
למי זה מתאים — ולמי פחות
מתאים במיוחד ל־
- בעלי עסק שרוצים ואן גדול אבל להישאר ברישיון B בלי טכוגרף
- הפצה עירונית ובין-עירונית שצריכה 10 m³ וכ-1.5 טון העמסה
- בעלי מקצוע (אינסטלציה, חשמל, ריהוט) שמעמיסים ופורקים כל היום
- מי שמעדיף תיבה ידנית ומכניקה פשוטה לתחזוקה
פחות מתאים אם־
- מי שרוצה תיבה ידנית — הגרסה הזו אוטומטית (קיימת גרסת 140 כ"ס ידנית)
- מי שצריך את נפח המטען המקסימלי — תצורת L3H2 מציעה 13 m³
- מי שצריך כושר גרירה מעל 2,500 ק"ג
- מי שמחפש את המנוע החזק בסדרה — כאן 140 כ"ס
מפרט טכני
מפרט טכני של פיג'ו בוקסר L2H1 140 כ״ס אוטומט 3.5 טון
הנעה וביצועים
צריכה
- סוג דלק
- דיזל
כללי
- רישיון נדרש
- B
פרטי הרכב המלאים22 נתונים · 5 מאומתים מול מסמך ✓ · מסמכי היצרן להורדה
המפרט המלא של פיג'ו בוקסר L2H1 140 כ״ס אוטומט 3.5 טון
משקלים וגרירה
- משקל כולל מותר
- 3,500 ק״ג
תא מטען
- נפח תא מטען
- 10.0 מ״ק
- רוחב תא מטען
- 1.87 מ׳
- רוחב בין בתי הגלגלים
- 1.42 מ׳
- פתח אחורי (רוחב × גובה)
- 1,562 × 1,520 מ״מ
- פתח צד (רוחב × גובה)
- 1,250 × 1,485 מ״מ
- גובה מפתן העמסה
- 535 מ״מ
הנעה וביצועים
צריכה
- צריכה משולבת
- 10.5 ק״מ/ליטר
- סוג דלק
- דיזל
כללי
- מספר מושבים
- 3
- רישיון נדרש
- B
מידות חיצוניות
- אורך
- 5.41 מ׳
- גובה
- 2.25 מ׳
בטיחות
- דירוג בטיחות (משרד התחבורה)
- 0 מתוך 8
- כריות אוויר
- 2✓
אחריות
- אחריות יצרן
- 5 שנים
- אחריות ק״מ
- 200,000 ק״מ
מסמכי המפרט הרשמיים — צפייה והורדה
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
- פיג'ו פיג'ו בוקסר — מפרט היצרן
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
כמה תוציא על דלק בשנה?
₪12,952לשנה · ₪1,079 לחודש
1,905 ליטר/שנה + AdBlue6.60 ₪/ליטר (סולר)
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
שאלות נפוצות על הרכב
איזה רישיון נהיגה צריך לפיג'ו בוקסר L2H1 140 כ״ס אוטומט 3.5 טון?
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) של הגרסה הנמכרת בישראל הוא 3,510 ק"ג — מעל סף 3,500 ק"ג. לפי הדין הישראלי רישיון B מוגבל עד 3,500 ק"ג בדיוק, ולכן רכב במשקל 3,510 ק"ג מחייב רישיון C1 (3,500–12,000 ק"ג). חשוב לדעת: למרות השם השיווקי "3.5 טון", הרכב חוצה את הסף ב-10 ק"ג ולכן אינו נוהג ברישיון B רגיל. הסתייגות: מי שהוציא רישיון B לפני 1.1.2007 רשאי לנהוג בישראל ברכב עד 4 טון, ולכן עבורו אין צורך ב-C1. נהגים חדשים יותר — חובה C1. אומת מול ו- שמציגים 3,510 ק"ג.
מה הזמינות של הרכב?
הרכב בהזמנה מהיבואן — נציג יתאם מולך את לוח הזמנים המלא לפני חתימה.
מה קורה אם ארצה לסיים את העסקה מוקדם?
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
עד כמה המחיר שמוצג באתר מחייב?
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.
המחשבון המלא — כל שקל מוסבר
בנה את העסקה שלך
מחיר מחירון₪371,700
40,000
0% · ₪0
תשלום חודשי (לפני מע״מ)₪6,050
מע״מ (18%)₪1,089
סה״כ כולל מע״מ₪7,139
כל הפרטים — שקוף עד הסוף
שווי שייר בסוף (25%): ₪92,925עמלת הקמה: ₪5,790
קנס יציאה (על בסיס הליסינג בלבד): שנה א' ₪30,210 · ב' ₪24,170 · ג' ₪18,130
- מחושב לפי מדד של 2%
- במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה
- אישור העסקה בכפוף לחברת הליסינג
- המחיר סופי לאחר אישור אשראי לעסק. אם משהו ישתנה — תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.
רכבים דומים שאולי יעניינו אותך
בדרך
מרצדסלפרטים נוספים ←
ספרינטר מוביליטי/נכים
מול הסבות הנגשה שנבנות על ואנים אחרים, הספרינטר מביא את חבילת הבטיחות והנוחות הכי מלאה בקטגוריה — כולל מיזוג אחורי מקורי מהיצרן ולא הסבה חיצונית. משקל כולל של 3,190 ק"ג משאיר אותו ברישיון B, כך שכל נהג יכול להסיע — מוסד, עמותה או בית אבות — בלי טכוגרף ובלי רישיון כבד.
3.19 טוןרישיון B
₪8,540לחודש + מע״מ
כולל מע״מ ₪10,080בדרך
מרצדסלפרטים נוספים ←
ספרינטר הסעים
מול מיניבוסים מתחרים בקטגוריה (פורד טרנזיט, פולקסווגן קראפטר, איווקו דיילי), הספרינטר מביאה את שם מרצדס, תיבת 9 הילוכים חלקה וחבילת בטיחות עשירה כבר מדרגת הבסיס. זו אינה הסעה זולה או קומפקטית — היא הסעה שמרגישה כמו מרצדס, עם נוחות ושקט לנוסעים לאורך שעות.
4.60 טוןרישיון C14 תצורות
₪5,210לחודש + מע״מ
מחיר לעסקים, לפני מע״מבהזמנה
פולקסווגן
קראפטר הסעות (טרנדליין)
מול ספרינטר וטרנזיט בקטגוריית ההסעות, הקראפטר נותנת את אותה שלדת 5 טון עם תא נוסעים בגובה עמידה מלא, אוטומט 8 הילוכים חלק ומערך בטיחות אקטיבי שכולל בלימת חירום עם זיהוי הולכי רגל וייצוב ברוחות צד — קריטי לגוף גבוה בנסיעה בין-עירונית. במקום לשלם על מיתוג יוקרה, אתה משלם על מרחב, אמינות דיזל וכושר הסעה נטו.
5.00 טוןרישיון D12 תצורות
בהצעה אישיתהצעה שקופה, לפי הצורך
לפרטים נוספים ←