בקטגוריית ואן הנוסעים היוקרתי (מרצדס V-Class, פורד טורנאו קסטום) המולטיוואן 6.1 היא היחידה שמגיעה עם הנעה כפולה 4MOTION מלאה בשילוב מנוע 204 כ"ס — יתרון אחיזה אמיתי בגשם, בחול ובכביש רטוב עם שבעה נוסעים ומטען. היא מציעה את חוויית ה-VW הגרמנית והבטיחות המתקדמת במחיר נמוך משמעותית מהמתחרה הישירה מדיימלר.
הנעת 4x4 מלאה בסטנדרט — אחיזה בטוחה בגשם, בחול ובכביש רטוב עם 7 נוסעים על הסיפון, יתרון שאין למתחרים בקטגוריה.
מנוע 2.0 BiTDI טורבו-כפול עם תיבת DSG — משיכה חזקה גם עמוס וגם עם נגרר, בלי להתאמץ.
מאושר לגרירת נגרר, סירה או קרוואן עד 2,500 ק"ג עם בלם — עם וו קבוע או נשלף בתוספת.
מרכבת נוסעים יוקרתית — נוחות, גימור עשיר ובטיחות מתקדמת, מתחרה ב-Mercedes V-Class במאות אלפי שקלים פחות.
מולטיוואן 6.1 היא הוואן שמסיע שבעה אנשים כמו לימוזינה ומטפס בכל מזג אוויר כמו רכב שטח. מנוע 2.0 BiTDI טורבו-כפול של 204 כ"ס ו-450 Nm, מחובר לתיבת DSG ולהנעה כפולה 4MOTION — 823 ק"מ טווח ממיכל דיזל אחד וגרירה של 2,500 ק"ג לנגרר, סירה או קרוואן. באורך 4.90 מ' בלבד וקוטר סיבוב 5.95 מ' היא עדיין חונה בעיר, ורישיון B רגיל מספיק לנהוג בה. גימור Highline עשיר, בקרת שיוט אדפטיבית, Front Assist ושמירת נתיב — כל מה שיש ל-V-Class, במאות אלפי שקלים פחות. ב-MOVE תקבל אותה ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון).
הרכב בהזמנה מהיבואן — נציג יתאם מולך את לוח הזמנים המלא לפני חתימה.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול מתחרות בקטגוריית ואן הנוסעים היוקרתי (פולקסווגן מולטיוואן, קרוואל), ה-V-קלאס משחקת בליגה של מרצדס: תא בגובה כתפיים, שקט מנוע דיזל של 239 כ"ס ותחושת מכונית פאר ולא מסחרית. זו הבחירה כשהנוסעים בתא האחורי חשובים בדיוק כמו הנהג — הסעות מנהלים, מלונאות ומשפחות שרוצות רכב אחד שנוסע כמו סדאן ומכיל כמו מיניבוס.

בקטגוריית מיניבוסי 9 המושבים (מול VW קרוול, פורד טורנאו קסטום, אופל ויוארו), הויטו טורר מביאה הנעה אחורית, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל מודרני של עד 190 כ"ס — הכול עם השם והשירות של מרצדס. זו לא הבחירה הזולה בקטגוריה, אבל היא הפרימיום שבה: נוסעת כמו מכונית, לא כמו טרנזיט.

מול הפולקסווגן טרנספורטר, המרצדס ויטו והפורד טרנזיט קסטום, הטראפיק פסנג'ר מציב 170 כ"ס ו-9 מקומות בנקודת מחיר של 263,000 ₪ — כניסה נוחה לקטגוריית המיניבוסים המנועיים. הוא מאגד את יתרון רישיון ה-B (עד 9 נפשות בלי נהג מקצועי) עם עוצמת דיזל אמיתית ותיבה אוטומטית חלקה, והוא היחיד במחירון רנו המסחרי שמגיע מוכן להתאמה לנהגים עם מוגבלות.