בקטגוריית מיניבוסי 9 המושבים (מול VW קרוול, פורד טורנאו קסטום, אופל ויוארו), הויטו טורר מביאה הנעה אחורית, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל מודרני של עד 190 כ"ס — הכול עם השם והשירות של מרצדס. זו לא הבחירה הזולה בקטגוריה, אבל היא הפרימיום שבה: נוסעת כמו מכונית, לא כמו טרנזיט.
114 CDI PRO ארוך (A2) · A2 — אורך 5.14 מ', גג סטנדרטי
מחיר מחירון5 תצורות · המחיר והמפרט מתעדכנים בכל העמוד לפי הבחירה · * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
114 CDI PRO ארוך (A2)₪7,480/ח׳מחיר מחירון | 114 CDI PRO ארוך במיוחד (A3)בהצעה אישית | 116 CDI PRO ארוך במיוחד (A3)₪8,830/ח׳מחיר מחירון | 116 CDI SELECT ארוך במיוחד (A3)בהצעה אישית | 119 CDI SELECT ארוך במיוחד (A3)בהצעה אישית | |
|---|---|---|---|---|---|
| הספק | 136 כ״ס | 136 כ״ס | — | — | — |
8 נוסעים + נהג, וכל זה עדיין ברישיון B רגיל ובלי טכוגרף — משקל כולל מתחת ל-3.5 טון בכל התצורות.
9 הילוכים אוטומטיים כסטנדרט עם הנעה אחורית — נסיעה חלקה ושקטה שמרגישה כמו מכונית פרטית, לא כמו ואן עבודה.
טווח מנועים דיזל מ-136 כ"ס (114) דרך 163 כ"ס (116) ועד 190 כ"ס / 440 נ"מ ב-119 — כוח לצוות מלא גם בעומס ובעליות.
6.9 ל' ל-100 ק"מ ב-114, עד 7.3 בגרסאות החזקות (נתוני WLTP). עם מיכל 70 ליטר — כ-1,000 ק"מ משוער בין תדלוקים.
ויטו טורר לא מנסה להיות טרנדית — היא מזיזה עד 9 אנשים בנוחות ובשקט של מרצדס. מנוע טורבו-דיזל של עד 190 כ"ס ו-440 נ"מ, תיבת 9G-TRONIC אוטומטית עם 9 הילוכים והנעה אחורית — וצריכה של 6.9 עד 7.3 ליטר ל-100 ק"מ, נתון שמיניבוס בגודל הזה בקושי מתקרב אליו. מרכב באורך 5.14 מ' או 5.37 מ' עם 1,700 ליטר תא מטען מאחורי המושבים, 6 כריות אוויר ומערך בטיחות מלא: בלימה אוטומטית, בקרת סטייה מנתיב, זיהוי שטח מת ועזר לרוחות צד. משקל כולל מתחת ל-3.5 טון — רישיון B רגיל, בלי טכוגרף. ב-MOVE תקבל אותה החל מ-460,200 ₪, ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון).
הרכב בהגעה — ניתן לשריין הזמנה ולקבל לוח זמנים מדויק מנציג.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול מתחרות בקטגוריית ואן הנוסעים היוקרתי (פולקסווגן מולטיוואן, קרוואל), ה-V-קלאס משחקת בליגה של מרצדס: תא בגובה כתפיים, שקט מנוע דיזל של 239 כ"ס ותחושת מכונית פאר ולא מסחרית. זו הבחירה כשהנוסעים בתא האחורי חשובים בדיוק כמו הנהג — הסעות מנהלים, מלונאות ומשפחות שרוצות רכב אחד שנוסע כמו סדאן ומכיל כמו מיניבוס.

מול הפולקסווגן טרנספורטר, המרצדס ויטו והפורד טרנזיט קסטום, הטראפיק פסנג'ר מציב 170 כ"ס ו-9 מקומות בנקודת מחיר של 263,000 ₪ — כניסה נוחה לקטגוריית המיניבוסים המנועיים. הוא מאגד את יתרון רישיון ה-B (עד 9 נפשות בלי נהג מקצועי) עם עוצמת דיזל אמיתית ותיבה אוטומטית חלקה, והוא היחיד במחירון רנו המסחרי שמגיע מוכן להתאמה לנהגים עם מוגבלות.

מול פורד טורנאו קסטום, פולקסווגן קרוול ומרצדס ויטו טורר, הוורסו מציעה את הצירוף של אמינות ורשת שירות טויוטה עם תא נוסעים ל-8/9 אנשים וכושר גרירה של 1,900 ק"ג — הכל ברישיון B. זו לא מכונית פאר שמתחזה למסחרית, אלא כלי עבודה נוסעים שנבנה על פלטפורמת הפרואייס המוכחת.