בקטגוריית הטנדרים ה-eTerron 9 הוא כמעט לבד: הוא נותן יכולת של טנדר דיזל כבד — 4x4 כפול קבוע, 3.5 טון גרירה, פרונק ושקעי 220V — בעלות תפעול חשמלית ובלי מס/אגרות של דיזל. מול הילוקס/D-Max/ריינג'ר תחסוך דרמטית בדלק ובטיפולים (טיפול כל 30,000 ק"מ), אבל תצטרך לתכנן טעינה ולחיות עם טווח שמתקצר מאוד בגרירה כבדה. זו העסקה הנכונה למי שנוסע מסלולים אזוריים וטוען בבסיס — לא למי שגורר 3.5 טון חוצה-ארץ כל יום.
לוקשרי · תא כפול 4x4, ארגז 1,561×1,500×535 מ"מ
מחיר מחירון2 תצורות · המחיר והמפרט מתעדכנים בכל העמוד לפי הבחירה · * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
לוקשרי₪4,720/ח׳מחיר מחירון | פרימיום₪5,040/ח׳מחיר מחירון | |
|---|---|---|
| דלק | חשמלי | חשמלי |
| הספק | 442 כ״ס | 442 כ״ס |
| משקל כולל | 3,500 ק״ג | 3,500 ק״ג |
| מטען מורשה | 650 ק״ג | 620 ק״ג |
| גרירה | 3,500 ק״ג | 3,500 ק״ג |
| טווח חשמלי | 432 ק״מ | 432 ק״מ |
| סוללה | 102.2 kWh | 102.2 kWh |
| מושבים | 5 | 5 |
| אורך תא מטען | 1.56 מ׳ | 1.56 מ׳ |
| רישיון | B | B |
| עלות אנרגיה לשנה* | ₪3,422 | ₪3,422 |
צמד מנועים — 170 כ"ס קדמי + 272 כ"ס אחורי = 442 כ"ס ו-700 נ"מ, הנעה כפולה קבועה בשתי הגרסאות בלי לשלם על שדרוג.
כושר גרירה עם בלמים 3,500 ק"ג (750 ק"ג ללא בלמים) — נתון של טנדר דיזל כבד, בלי טיפת סולר.
שקעי 220V בארגז ובפרונק מזינים כלי עבודה, מקרר ותאורה — אתר עבודה שלם בלי גנרטור.
סוללת 102.2 קוט"ש; טעינה מהירה 10%–80% ב-42 דקות (DC 115 קו"ט) או לילה מלא ב-AC תלת-פאזי 11 קו"ט.
eTERRON 9 הוא הטנדר החשמלי הראשון עם הנעה כפולה 4x4 כסטנדרט — 442 כ"ס, 700 נ"מ ו-3.5 טון כושר גרירה, בדיוק המספרים של טנדר דיזל כבד, בלי טיפת סולר. סוללת 102.2 קוט"ש נותנת 432 ק"מ טווח משולב (עד 566 ק"מ בעיר), וטעינה מהירה של 10%–80% ב-42 דקות בעמדת DC של 115 קו"ט. פונקציית V2L עם שקעי 220V בארגז ובפרונק מזינה כלי עבודה ומקרר בשטח — אתר עבודה שלם בלי גנרטור. מעל לזה 236 ליטר פרונק קדמי נעול ודלת ארגז בפתיחה חשמלית מהשלט. ב-MOVE תיקח אותו ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם. אחריות 5 שנים/160,000 ק"מ לרכב, ו-8 שנים/200,000 ק"מ לסוללה.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון).
הרכב בהגעה — ניתן לשריין הזמנה ולקבל לוח זמנים מדויק מנציג.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
לפי מחירון רשמי, לפני הטבות מוב. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

מול טנדרים חשמליים אחרים (F-150 Lightning, Silverado EV, Rivian) ההאמר משחק ליגה של הצהרה: תצורה תלת-מנועית של כ-1,000 כ"ס, היגוי 4 גלגלים עם CrabWalk וארכיטקטורת 800 וולט לטעינה של 350 קילו-ואט — שילוב שאין לאף אחד מהמתחרים המשווקים בישראל. הוא מנצח בנוכחות, בכוח ובטכנולוגיה, ומפסיד ביעילות, בהעמסה ובמחיר — וזה בדיוק הקהל שלו.

מול טנדרי דיזל בקטגוריה (היילקס, D-Max, טריטון) ה-T90 EV מציע 310 ניוטון-מטר מיידיים, שקט מוחלט ואפס עלות דלק — יתרון אדיר בחלוקה עירונית ולילית. הוא לא מנסה לכבוש דיונות: הנעה אחורית 4X2 וטווח 330 ק"מ ממקמים אותו כטנדר עבודה עירוני חכם, לא כרכב שטח. מי שבסיס הפעילות שלו קבוע ויש לו טעינה בחצר — יראה את החיסכון כבר בחודש הראשון.

אם אתה צריך טנדר חשמלי שגם מעמיס וגם נוסע רחוק — הגרסה הרשמית 4.5 טון נותנת 800 ק"ג העמסה, 720 ק"מ טווח וטעינה של 350 kW, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. תצטרך גישה לטעינה ורישיון C1 — ואת זה נאמר מראש.