מקסוס eTERRON 9
442 כ"ס, 3.5 טון גרירה, 0 ש"ח דלק — טנדר עבודה חשמלי שמושך כמו דיזל כבד.
eTERRON 9 הוא הטנדר החשמלי הראשון עם הנעה כפולה 4x4 כסטנדרט — 442 כ"ס, 700 נ"מ ו-3.5 טון כושר גרירה, בדיוק המספרים של טנדר דיזל כבד, בלי טיפת סולר. סוללת 102.2 קוט"ש נותנת 432 ק"מ טווח משולב (עד 566 ק"מ בעיר), וטעינה מהירה של 10%–80% ב-42 דקות בעמדת DC של 115 קו"ט. פונקציית V2L עם שקעי 220V בארגז ובפרונק מזינה כלי עבודה ומקרר בשטח — אתר עבודה שלם בלי גנרטור. מעל לזה 236 ליטר פרונק קדמי נעול ודלת ארגז בפתיחה חשמלית מהשלט. ב-MOVE תיקח אותו ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם. אחריות 5 שנים/160,000 ק"מ לרכב, ו-8 שנים/200,000 ק"מ לסוללה.
בחר את הגרסה שמתאימה לך
כל הגרסאות זו מול זו — מחיר חודשי אמיתי לכל תצורה, המנצח בכל שורה מודגש. * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
לוקשרילוקשרי · תא כפול 4x4, ארגז 1,561×1,500×535 מ"מ₪4,720/ח׳מחיר מחירוןלגרסה המלאה ←
פרימיוםפרימיום · תא כפול 4x4, ארגז 1,561×1,500×535 מ"מ₪5,040/ח׳מחיר מחירוןלגרסה המלאה ←השוואה מלאה — שורה מול שורה
לוקשרי₪4,720/ח׳ | פרימיום₪5,040/ח׳ | |
|---|---|---|
| דלק | חשמלי | חשמלי |
| הספק | 442 כ״ס | 442 כ״ס |
| משקל כולל | 3,500 ק״ג | 3,500 ק״ג |
| מטען מורשה | 650 ק״ג | 620 ק״ג |
| גרירה | 3,500 ק״ג | 3,500 ק״ג |
| טווח חשמלי | 432 ק״מ | 432 ק״מ |
| סוללה | 102.2 kWh | 102.2 kWh |
| מושבים | 5 | 5 |
| אורך תא מטען | 1.56 מ׳ | 1.56 מ׳ |
| רישיון | B | B |
| עלות אנרגיה לשנה* | ₪3,422 | ₪3,422 |
מתאים אם־
- קבלנים ובעלי מלאכה שרוצים יכולת גרירה ו-4x4 של דיזל כבד בעלות תפעול חשמלית
- מי שצריך חשמל באתר עבודה — V2L עם שקעי 220V בארגז ובפרונק מפעיל כלים ומקרר בלי גנרטור
- שימוש מעורב עבודה+פנאי (הרכב משווק כטנדר גלמפינג) — קשת, אוהל גג ומקרר על הארגז
- צי או עצמאי שנוסע מסלולים עירוניים/אזוריים וטוען בבית או בבסיס בלילה (AC 11 קו"ט)
- גרירת נגרר/קרוואן עד 3.5 טון למרחקים קצרים-בינוניים
פחות מתאים אם־
- מי שגורר 3.5 טון למרחקים ארוכים מדי יום — גרירה כבדה מקצרת דרמטית את הטווח (432 ק"מ משולב), ואין עמדת DC בכל פינה
- מי שצריך ארגז ארוך למוטות/צנרת של 3 מ' — הארגז קצר יחסית (אורך 1,561 מ"מ)
- מי שעושה ק"מ בין-עירוניים ארוכים ללא גישה מסודרת לטעינה — טווח 432 ק"מ ותלות בעמדות DC
- מי שצריך כושר העמסה של טון — ההעמסה 650/620 ק"ג בלבד (הסוללה כבדה, משקל עצמי ~2,850 ק"ג)


