טנדר חשמלי

מקסוס T90 EV

88.5 קוט"ש שמזיזים טון מטען — בלי טיפת דלק ובלי פליטה אחת.

רמת גימור אחתהחל מ־₪∞ לחודש

מקסוס T90 EV הוא הטנדר החשמלי הראשון שהוכרז לשוק הישראלי, ולא בכדי: 88.5 קוט"ש סוללה, מנוע 201 כ"ס עם 310 ניוטון-מטר מהרגע הראשון, כושר העמסה של 1,000 ק"ג בארגז פתוח וגרירה של 1,500 ק"ג עם בלמים. טווח של 330 ק"מ WLTP מכסה יום עבודה עירוני שלם, וטעינה מהירה DC ‏80 ק"ו מחזירה אותך מ-20% ל-80% ב-45 דקות — או לילה שקט של 9 שעות בעמדה ביתית 11 ק"ו. אפס פליטה בזמן שהוא מזיז טון, עם לוחית ירוקה ויתרונות המיסוי והחניה שנלווים אליה. אחריות 5 שנים/100,000 ק"מ על הרכב ו-8 שנים/160,000 ק"מ על הסוללה — ו-6 כריות אוויר בתא. גילוי מלא: הדגם הופסק וכיום אין לו יבואן רשמי פעיל בישראל — נשים את זה על השולחן לפניך. ב-MOVE תקבל אותו ב-0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, עם ליווי אישי, זמינות 24/7 ופריסה ארצית — וכל מספר על השולחן לפני שאתה חותם.

רמות גימור ותצורות

בחר את הגרסה שמתאימה לך

מפרט מלא ומחשבון שקוף לגרסה.

מתאים אם־

  • צי חלוקה עירוני עם בסיס קבוע וטעינת לילה בחצר/חניון
  • עסקים שרוצים אפס עלות דלק ולוחית ירוקה עם הטבות מיסוי וחניה
  • מסלולים יומיים קבועים מתחת ל-330 ק"מ עם חזרה לנקודת טעינה
  • חלוקה לילית/אזורי מגורים — שקט מוחלט ואפס פליטה
  • מוביל טון מטען שצריך גם 5 מקומות ישיבה בתא כפול

פחות מתאים אם־

  • נסיעות בין-עירוניות ארוכות — 330 ק"מ WLTP ואין תדלוק מהיר כמו דיזל; טעינה מהירה עדיין 45 דקות
  • שטח וכביש מדברי — 4X2 הנעה אחורית בלבד, ללא 4X4 ונעילות
  • מי שצריך רשת יצרן, שירות וחלקי חילוף ודאיים — הדגם הופסק ואין יבואן רשמי פעיל לדגם בישראל כיום
  • העמסות מעל טון — כושר ההעמסה נעצר ב-1,000 ק"ג
שדרוגים ותוספות

מה אפשר להוסיף

וו גרירה קבועמאושר — כושר גרירה 1,500 ק"ג עם בלמים / 750 ק"ג ללא בלמים (אושר ע"י Parkers ו-DriveElectric). אין יבואן רשמי פעיל לדגם בישראל ולא קיים עמוד אביזרים יבואני, לכן ההתקנה תהיה אחרי-שוק דרך מתקין מורשה. שימו לב: גרירה בטנדר חשמלי מקצרת טווח משמעותית — עם 330 ק"מ WLTP בסיס, גרירה מלאה עלולה להורידו לחצי.
וו גרירה נשלףחלופה נשלפת לשמירה על מראה נקי כשלא גוררים. אותו כושר גרירה: 1,500 ק"ג עם בלמים / 750 ללא. אחרי-שוק בלבד.
עמדת טעינה ביתית/עסקית (Wallbox AC)טעינת AC על-סיפון עד 11 קילו-וואט (תלת-פאזי). עמדת קיר 11 ק"ו טוענת 5%–100% בכ-9 שעות — מתאים לטעינת לילה בחניון עסק או בבית. חובה חיבור תלת-פאזי כדי לנצל את מלוא הקצב; בחד-פאזי הקצב יורד ל-~7.4 ק"ו והזמן מתארך.
כבל טעינה Type 2 + חיבור מהיר CCSכבל Type 2 (AC עד 11 ק"ו) לעמדות ציבוריות/ביתיות; שקע DC CCS לטעינה מהירה עד 80 ק"ו — 20%–80% בכ-45 דקות. מומלץ להצטייד גם בכבל נייד לחירום.
דיפון/ציפוי ארגז מטען (Bed Liner)ציפוי מותז (spray-in) או מגש נשלף לרצפה ולדפנות הארגז הפתוח (1,485×1,510×530 מ"מ) — מגן מפני שריטות ומעמיס טון בבטחה. אחרי-שוק, לא ספציפי לדגם.
כיסוי ארגז (טונו רך/קשיח או תריס)כיסוי לארגז הפתוח לאבטחת מטען והגנה מגשם. הערה: תריסי FRISHTA/הידניים בקטלוג MOVE הם ספציפיים ל-RAM/F-Series/Silverado/Hilux/D-Max/Triton וכו' — אין התאמת יצור מאושרת ל-T90, לכן פתרון אחרי-שוק גנרי או טונו רך בהתאמה אישית.
קשת ארגז מודולרית (Roll Bar)קשת רוחב לארגז לחיזוק ולתלייה — הקשת המודולרית a05 מוגדרת 'לכל הטנדרים' ולכן ההתאמה הריאלית ביותר מהקטלוג. שאר פריטי הקטלוג (קשתות/מגירות ייעודיות) קשורים לדגמים ספציפיים שאינם T90.
נקודות עיגון ורשת/רצועות מטעןנקודות עיגון נוספות ורשת/רצועות לקיבוע מטען בארגז הפתוח — קריטי כשמעמיסים לקראת גבול הטון. אחרי-שוק.
הצללת חלונות (שמשות כהות)הצללה לתא הנוסעים (5 מקומות) להפחתת עומס מיזוג ולשמירה על קרירות — יתרון בטנדר חשמלי שבו מיזוג פוגע ישירות בטווח. בכפוף לתקנות שיעורי החדירות בישראל.