ה-eDeliver 7 בגרסת הגג הנמוך נותן לך ואן עבודה גדול עם מנוע 204 כ"ס, 6,700 ליטר מטען והטווח הארוך בדגם — 364 ק"מ WLTP מסוללת 88 kWh — שעדיין נכנס לחניון בזכות הגג הנמוך. יציאת V2L של 6.6 kW הופכת אותו לתחנת כוח ניידת שמזינה כלי עבודה באתר בלי גנרטור, ומשקל כולל 3,500 ק"ג שומר אותך ברישיון B בלי טכוגרף, עם 5 כוכבי Euro NCAP 2025. ב-MOVE זה מגיע בליסינג עסקי שקוף: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, גמישות יציאה וליווי אישי 24/7 בפריסה ארצית.
רמות גימור ותצורות
בחר את הגרסה שמתאימה לך
כל הגרסאות זו מול זו — מחיר חודשי אמיתי לכל תצורה, המנצח בכל שורה מודגש. * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
תצורה₪3,920/ח׳מחיר מאומתלגרסה המלאה ←
תצורה (2)₪4,050/ח׳מחיר מאומתלגרסה המלאה ←הכי משתלם
L2H1מקסוס eDeliver 7 חשמלי ארוך נמוך L2H1₪3,860/ח׳מחיר מחירוןלגרסה המלאה ←
L2H2מקסוס eDeliver 7 חשמלי ארוך גבוה L2H2₪4,000/ח׳מחיר מחירוןלגרסה המלאה ←השוואה מלאה — שורה מול שורה
תצורה₪3,920/ח׳ | תצורה (2)₪4,050/ח׳ | L2H1₪3,860/ח׳ | L2H2₪4,000/ח׳ | |
|---|---|---|---|---|
| מטען מורשה | 1,055 ק״ג | 1,025 ק״ג | 1,055 ק״ג | 1,025 ק״ג |
| נפח מטען | 6.7 מ״ק | 8.7 מ״ק | 6.7 מ״ק | 8.7 מ״ק |
| טווח חשמלי | 364 ק״מ | 329 ק״מ | 364 ק״מ | 329 ק״מ |
| עלות אנרגיה לשנה* | ₪3,602 | ₪3,885 | ₪3,602 | ₪3,885 |
מתאים אם־
- הפצה והתקנה עירונית עם נפח מטען גדול
- בעלי מקצוע שצריכים חשמל לכלי עבודה באתר (V2L)
- מי שרוצה ואן גדול עם גג נמוך שנכנס לחניונים
- נהגים עם רישיון B שצריכים נפח עבודה גדול
פחות מתאים אם־
- נסיעות בין-עירוניות ארוכות בכביש מהיר לאורך היום
- מי שצריך גובה עמידה בתא — עדיף גרסת הגג הגבוה 8.7 מ"ק
- עסק בלי גישה נוחה לטעינה לילית או DC
שדרוגים ותוספות
מה אפשר להוסיף
וו גרירה קבועכושר גרירה עם בלמים 2,000 ק"ג ו-750 ק"ג ללא בלמים. וו גרירה מאושר להתקנה — נדרש רישום במשרד הרישוי. באירופה משווקים ווי גרירה ייעודיים לדגם (etowbars / Tow-Trust). שים לב: גרירת נתמך מקצרת משמעותית את טווח הנסיעה החשמלי.
וו גרירה נשלףגרסה נשלפת/מתקפלת לשמירה על מראה אחורי נקי ומדרגה אחורית פנויה בין גרירות. אותו כושר גרירה — עד 2,000 ק"ג עם בלמים.
גשר גג / גגון עבודהואן סגור — גגון עבודה רלוונטי לסולמות, צינורות ומטען ארוך. קיימים מערכי גגון ייעודיים לדגם (Rhino KammRack, L2H1 דלת כפולה, התקנה ~30 דק'). בגרסת L2H1 הגג הנמוך (1,990 מ"מ) נשאר בגובה חניון; ב-L2H2 (2,390 מ"מ) גגון יבטל את יתרון הכניסה לחניונים.
סולם גג אחוריסולם גישה אחורי לטעינה/פריקה מהגגון. מותקן על דלת הכנף האחורית. משלים גגון עבודה.
מחיצת מטען (מחיצת פלדה עם חלון)מגיע כסטנדרט מהיצרן — מחיצת פלדה בין תא הנהג לתא המטען עם חלון הצצה. מפריד רעש/מטען ומגן על הנהג בבלימה. אין צורך בתוספת.
דיפון וריצוף תא מטעןרצפת תא המטען מגיעה עם כיסוי PVC מקורי מהיצרן. דיפון דפנות מלא בלוחות עץ/פלסטיק (ply lining) זמין כשדרוג מתקין אחרי-שוק להגנה על הפח בהובלת מטען כבד/חד.
נקודות עיגון וקשירת מטען6 לולאות קשירה מקוריות ברצפת תא המטען. ניתן להוסיף מסילות עיגון בדפנות (airline rails) כשדרוג אחרי-שוק לחלוקה עם קיבוע מדפים/רשתות.
עמדת טעינה ביתית/עסקית (Wallbox) + כבל טעינהטעינת AC תלת-פאזי עד 11 קו"ט — עמדת קיר 11 קו"ט טוענת 5%→100% בכ-9.3 שעות (טעינת לילה מלאה בחניון/מגרש). עמדה ביתית/עסקית מומלצת לצי שטוען בבסיס. בדרכים: DC מהיר עד 90 קו"ט, 20%→80% ב-43 דקות.
כבל טעינה Type 2 (Mode 3)כבל Type 2 תלת-פאזי לטעינה בעמדות ציבוריות/עסקיות עד 11 קו"ט AC. משלים את עמדת הקיר הביתית.
הסבת קירור/הקפאה (Reefer)ואן סגור מתאים להסבת שרשרת קור ללוגיסטיקה עירונית (מזון/פארמה): בידוד תא המטען + יחידת קירור. יתרון EV — יחידת קירור חשמלית שקטה ונקייה. חשוב: הבידוד ויחידת הקירור מפחיתים כושר העמסה (מ-1,025-1,055 ק"ג) ומקצרים טווח. הסבה אצל מתקין מורשה, לא מהיצרן.
מיזוג/אקלום תא מטעןיחידת אקלום לתא המטען (לרגישים לחום — פרחים, מזון לא-קפוא). ב-EV הצריכה מהסוללה מקצרת טווח — לשקול מול צריכת היום-יום.
הצללת/החשכת חלונות תא נהגבגרסת הפאנל-ואן הסגורה אין חלונות בתא המטען — ההצללה רלוונטית רק לחלונות תא הנהג (נוחות ופרטיות), בהתאם לתקנות שמשות בישראל.
