פיאט סקודו Large הוא התקרה של הקטגוריה הבינונית: 6,100 ליטר תא מטען, 1,304 ק"ג העמסה ואורך 5,309 מ"מ שבולע פריטים ארוכים. מנוע טורבו-דיזל 2.0 ליטר / 177 כ"ס ומומנט 400 נ"מ עם תיבה אוטומטית 8 הילוכים מושך בביטחון גם בעומס מלא, וכושר הגרירה מגיע עד 2.2 טון — הכול ברישיון B ובלי טכוגרף. בליסינג של MOVE: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, גמישות יציאה, פריסה ארצית, ליווי אישי ותמיכה 24/7. גדול, כן, בלי הפתעות בהוצאות.
רמות גימור ותצורות
בחר את הגרסה שמתאימה לך
כל הגרסאות זו מול זו — מחיר חודשי אמיתי לכל תצורה, המנצח בכל שורה מודגש. * עלות אנרגיה לפי 20,000 ק״מ/שנה בתעריף ארצי
השוואה מלאה — שורה מול שורה
תצורה₪3,930/ח׳ | תצורה (2)₪3,790/ח׳ | |
|---|---|---|
| דלק | דיזל | דיזל |
| הספק | 180 כ״ס | 180 כ״ס |
| תיבה | אוטומטית 8 | אוטומטית 8 |
| משקל כולל | 3,100 ק״ג | 2,810 ק״ג |
| מטען מורשה | 1,206 ק״ג | 931 ק״ג |
| גרירה | 2,500 ק״ג | 2,300 ק״ג |
| נפח מטען | 6.1 מ״ק | 5.3 מ״ק |
| אורך תא מטען | 2.86 מ׳ | 2.51 מ׳ |
| רישיון | B | B |
| עלות אנרגיה לשנה* | ₪10,074 | ₪9,784 |
מתאים אם־
- בעלי עסק שצריכים נפח מטען גדול (משלוחים, התקנות, ציוד מקצועי)
- מי שרוצה רכב עבודה גדול אך לנהוג בו ברישיון B
- מי שמוביל פריטים ארוכים (צנרת, פרופילים, סולמות)
- מי שגורר נגרר עבודה עד 2.2 טון
פחות מתאים אם־
- מי שצריך הסעת נוסעים — 3 מקומות בלבד
- מי שמסתפק בנפח קטן יותר — תצורת Medium קומפקטית וזולה יותר
- מי שמחפש רכב חשמלי — זו גרסת דיזל
שדרוגים ותוספות
מה אפשר להוסיף
וו גרירה קבועמאושר לגרירה — Medium עד 2,110 ק"ג (עם בלם) ו-Large עד 1,800 ק"ג; נגרר לא-בלום עד 750 ק"ג בשתיהן. אין עמוד אביזרים רשמי אצלנו, ולכן מותקן אצל מתאם וו גרירה מורשה. פלטפורמת Stellantis (משותפת ל-Peugeot Expert/Citroën Jumpy/Opel Vivaro/Toyota ProAce) — ערכות זמינות בשפע.
וו גרירה נשלףאותו כושר גרירה (2,110 ק"ג Medium / 1,800 ק"ג Large). ראש נשלף שומר על אחורי נקי ומונע חבטות בחניה — נוח לוואן עבודה עירוני. Aftermarket, ללא ערכת יצרן ייעודית.
גשר גג / מוטות גג לוואןרלוונטי לוואן סגור. מוטות וגשרי גג ייעודיים לסקודו III (2021+) בגרסאות L1/L2 קיימים מיצרני צד-ג' (StoreVan, Rhino, Q-Top) ומתקינים על נקודות העיגון המקוריות. לוודא עומס גג מותר מול היצרן לפני העמסה.
סולם גישה אחורימותקן על דלת הכנפיים האחורית לגישה נוחה לגשר הגג. Aftermarket, מותאם לוואן הבינוני של Stellantis (דלתות אחוריות כפולות).
דיפון דפנות + ריצפת עץ/קונטרה ונקודות עיגוןהגנה על תא המטען מפני שפשופים ומכות; ריצפת קונטרה/עץ ונקודות עיגון נדרשות להובלת מלאי כבד ולקשירת מטען. עבודת מתאם מקומית — אין ערכת יצרן ייעודית.
מחיצת מטען (הפרדה בין תא נהג לתא מטען)מחיצת מתכת/רשת בין תא הנהג לתא המטען — בטיחות מפני החלקת מטען קדימה בבלימה. סטנדרט בענף; מותקנת אצל מתאם.
הצללת חלונות תא הנהגתא המטען אטום (ואן פאנל, ללא חלונות אחוריים), ולכן הצללה רלוונטית רק לחלונות תא הנהג — סינון קרינה וחום לנהג בנסיעות ארוכות. Aftermarket.
מיזוג/אוורור תא מטעןיחידת מיזוג/אוורור נפרדת לתא המטען — נדרשת בהובלת מוצרים רגישי-חום שאינם דורשים קירור מלא. הסבת מתאם.
הסבת קירור (רכב מקורר)הסבה נפוצה לוואן הבינוני להובלת מזון/פרחים/תרופות — בידוד תא + יחידת קירור. מקטין נפח וכושר העמסה; מבוצע אצל מתאם הסבות מורשה. Large (6,100 ל' / 1,304 ק"ג) מתאים יותר בזכות עתודת המשקל.
הסבת הקפאהכמו הסבת קירור אך לטמפ' הקפאה (עד -18°C); בידוד עבה יותר שגורע נפח ומטען נוספים. מבוצע אצל מתאם הסבות; עדיף על בסיס Large בזכות עתודת ההעמסה.
מעלית הרמה אחורית (טייל-ליפט)אפשרי אך לא נפוץ בוואן פאנל סגור — נגזר מכושר ההעמסה (מעלית שוקלת ~150-250 ק"ג ומקטינה במידה זהה את המטען המותר). מתאים יותר לשלדה/ארגז פתוח. שקול רק אם פורקים משאות כבדים על גלגלים תדיר.
