רוצים את כוח הגרירה של ה-HD — 9 טון ו-1,419 ק"ג העמסה — בתוך תא נהג ברמת יוקרה שאפשר להגיע בו לפגישה? ה-Denali נותן בדיוק את זה, עם מנוע Duramax דיזל ומערכת ProGrade של עד 15 מצלמות. מעל 3.5 טון לקיזוז מע"מ, בנהיגה ברישיון C1.
ריפוד עור מנוקב Forge עם עיטורי עץ אמיתי והדגשות כרום מלוטש — קו Denali ממקם את הטנדר הכבד כרכב יוקרה ולא רק כלי עבודה.
מושבי עור קדמיים מחוממים ומאווררים, דוושות מתכווננות חשמלית והגה מחומם — נוחות מלאה לנהג העובד שעות רבות.
בשונה מ-AT4 (4x4 בלבד), ה-Denali מאפשר גם תצורת הנעה אחורית — חיסכון במשקל וצריכה למי שלא זקוק להנעה כפולה.
אותו מנוע טורבו-דיזל עוצמתי, עם עלייה של ~25% במומנט בסל"ד נמוך מול דור קודם — גרירה שקטה ויציבה עד ~9 טון.
מערך טכנולוגיות גרירה ProGrade עם בקרת שיוט אדפטיבית לגרירה ותצוגות מצלמה מרובות לתמרון נגרר — קריטי לעסקים הגוררים ציוד כבד.
ה-GMC Sierra HD Denali לוקח את יכולת הגרירה הכבדה של סדרת ה-HD ועוטף אותה בתא נהג ברמת יוקרה. מתחת למכסה המנוע: Duramax 6.6L V8 טורבו-דיזל, כ-470 כ"ס ומומנט 1,322 Nm, בהנעה 4x4 ותיבה אוטומטית — עם גרירה עד 9,072 ק"ג והעמסה עד 1,419 ק"ג. מערכת ProGrade עם עד 15 מצלמות ותצוגת נגרר שקוף הופכת גרירה כבדה לפשוטה ובטוחה. משקל כולל 5,148 ק"ג — רכב מסחרי לקיזוז מע"מ, בנהיגה ברישיון C1.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. נגזר ממשקל כולל מותר; לאימות מול היצרן.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר נגזר מדגמים דומים וטרם אומת מול מחירון היבואן — ההצעה הסופית תיקבע מולך. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך להסיע צוות של 6 ולעבוד קשה באותו כלי — סילברדו LT תא מורחב נותנת ספסל שני, ארגז 1,982 ליטר ומומנט דיזל של 1,322 נ"מ, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. תדע מראש: היא צורכת דלק, תופסת מקום ודורשת C1 — ואת זה נגיד לך בפירוש.

אם אתם גוררים ומעמיסים כבד ורוצים גם ארגז עם אחסון נעול — הראם 2500 עם RamBox בתצורת חמישה מושבים נותן 430 כ"ס, גרירה עד 3.5 טון והעמסה עד 1,143 ק"ג. שווה לזכור: זה רכב גדול מעל 3.5 טון, צריך רישיון C1 ומרחב תמרון. אצלנו ב-MOVE תקבלו אותו בליסינג עם 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, וליווי אישי לכל אורך הדרך.

אם אתה צריך כלי עבודה שמעמיס מעל טון, גורר עד 3.5 טון ועדיין נוהג ברישיון B בלי טכוגרף — ה-D-Max תא כפול נותן לך בדיוק את זה, עם מנוע דיזל 1.9 ו-360 נ"מ ותא ל-5 אנשים. רוב הנסיעה שלך בעיר ובכביש? זו התצורה הנכונה. צריך שטח קשה — נדבר על 4x4.