צריכים פלטפורמת גרירה כבדה אמיתית שגם יוצאת לשטח? ה-HD AT4 גורר עד 9 טון, נושא 1,467 ק"ג, עם מנוע Duramax דיזל של 1,322 Nm ומערכת ProGrade של עד 15 מצלמות שהופכת גרירה למשימה פשוטה. מעל 3.5 טון לקיזוז מע"מ, בנהיגה ברישיון C1.
חבילת מתלי שטח ייעודית עם בולמי Rancho twin-tube, מגיני אגן (skid plates) ובקרת ירידה במדרון (Hill Descent Control) — תצורת ה-AT4 היחידה מבין השלוש שמתוכננת לשטח אמיתי.
חישוקי אלומיניום 20 אינץ' בגימור gloss-black עם אפשרות לצמיגי שטח BFGoodrich All-Terrain ווי ברזל אדומים (tow hooks) מקדימה.
פנים שחור ייחודי ל-AT4 עם תפרי Kalahari, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים בריפוד עור והגה מחומם — שילוב של גימור עבודה קשוח עם נוחות.
מנוע טורבו-דיזל V8 בהספק 470 כ"ס ומומנט עצום של ~1,322 נ"מ (975 lb-ft), עם תיבת Allison 10HP — מומנט גבוה כבר בסל"ד נמוך לעבודה ולגרירה.
מערכת הנעה כפולה עם תיבת העברה דו-מהירותית ונעילת דיפרנציאל אחורי, המאפשרת התקדמות באתרי בנייה, חולות ושטח טכני.
ה-GMC Sierra HD AT4 הוא ענק גרירה אמריקאי בתצורת שטח: מנוע Duramax 6.6L V8 טורבו-דיזל, כ-470 כ"ס ומומנט עצום של 1,322 Nm, בהנעה 4x4 ותיבה אוטומטית. הוא גורר עד 9,072 ק"ג (מעל 9 טון) ונושא עד 1,467 ק"ג, עם מערכת גרירה ProGrade של עד 15 מצלמות הכוללת תצוגת נגרר שקוף והכוונת חיבור. משקל כולל 5,148 ק"ג — רכב מסחרי לקיזוז מע"מ, בנהיגה ברישיון C1.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון C1 (3.5–12 טון). הרכב מחויב בטכוגרף. נגזר ממשקל כולל מותר; לאימות מול היצרן.
המחירים מוצגים לפני מע״מ. בליסינג תפעולי לרכב מסחרי מעל 3.5 טון המע״מ מזדכה בהחזר מלא, חודש בחודשו.
הרכב במלאי — זמין למסירה מהירה, בכפוף לאישור אשראי.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר נגזר מדגמים דומים וטרם אומת מול מחירון היבואן — ההצעה הסופית תיקבע מולך. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם אתה צריך להסיע צוות של 6 ולעבוד קשה באותו כלי — סילברדו LT תא מורחב נותנת ספסל שני, ארגז 1,982 ליטר ומומנט דיזל של 1,322 נ"מ, וכעסק מדווח תקזז עליה מע"מ. תדע מראש: היא צורכת דלק, תופסת מקום ודורשת C1 — ואת זה נגיד לך בפירוש.

אם אתם גוררים ומעמיסים כבד ורוצים גם ארגז עם אחסון נעול — הראם 2500 עם RamBox בתצורת חמישה מושבים נותן 430 כ"ס, גרירה עד 3.5 טון והעמסה עד 1,143 ק"ג. שווה לזכור: זה רכב גדול מעל 3.5 טון, צריך רישיון C1 ומרחב תמרון. אצלנו ב-MOVE תקבלו אותו בליסינג עם 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, וליווי אישי לכל אורך הדרך.

אם אתה צריך כלי עבודה שמעמיס מעל טון, גורר עד 3.5 טון ועדיין נוהג ברישיון B בלי טכוגרף — ה-D-Max תא כפול נותן לך בדיוק את זה, עם מנוע דיזל 1.9 ו-360 נ"מ ותא ל-5 אנשים. רוב הנסיעה שלך בעיר ובכביש? זו התצורה הנכונה. צריך שטח קשה — נדבר על 4x4.