אם אתה צריך רכב שמסיע 6 אנשים בבוקר ומוביל ציוד אחר הצהריים — הקומבי נותן לך את שניהם, עם בטיחות פלטינה Euro NCAP וברישיון B בלי טכוגרף. אם הראש שלך בנפח מטען מקסימלי, נכוון אותך לגרסת מטען ייעודית.
מחיצה אטומה מלאה בין שורת הנוסעים השנייה (5 נוסעים) לתא המטען בנפח 3,800 ליטר — מאפשרת להסיע צוות עובדים בלי לפנות את הציוד בסופ"ש. זו תכונת הליבה שמייחדת את הקומבי משאר הגרסאות.
הגרסה הנגישה ביותר בקטלוג eDeliver 5, זולה ב-20,000 ש"ח מגרסת הוואן הסגור L1H1, למרות שהיא מוסיפה שורת מושבים שנייה.
אספקת חשמל ישירות מסוללת 64 קוט"ש להפעלת כלי עבודה וציוד באתר, יתרון ייחודי לבעלי מלאכה שמסיעים גם צוות וגם ציוד.
בניגוד לוואן מסחרי טהור, הקומבי תוכנן עם שורת מושבים שנייה מקובעת ועבר מבחני התרסקות מלאים — מתאים להסעת עובדים ברישיון B רגיל.
קומבי חשמלי דו-שימושי אמיתי: 6 מקומות ישיבה בהפרדה מתא מטען של 3,800 ליטר, כך שאותו רכב מסיע צוות בבוקר ומוביל ציוד אחר הצהריים. כושר העמסה 1,060 ק"ג וגרירה עד 1,500 ק"ג, על פלטפורמת MILA חשמלית ייעודית עם בטיחות מובילה בקטגוריה — מדליית פלטינה Euro NCAP ו-AEB בציון 92%. משקל כולל 3,050 ק"ג שומר אותך ברישיון B בלי טכוגרף, וטווח WLTP של 338 ק"מ מסוללת 64 kWh מכסה יום עבודה מלא.
המפרט הרשמי כפי שהיצרן או היבואן מפרסמים אותו. אפשר לפתוח בצפייה ישירה או להוריד — זה המקור המחייב לכל נתון טכני.
המסמכים מאוחסנים אצלנו כדי שהקישור לא יישבר. המקור המקוון של כל מסמך שמור ומתועד; אם נתון באתר סותר את המסמך — המסמך קובע.
נתון המסומן ✓ אומת מול מסמך רשמי של היצרן או היבואן. הנתון המחייב הוא זה שברישיון הרכב ובמסמכי היצרן במועד המסירה.
לפי תעריפים ארציים · עודכן יולי 2026. החישוב מבוסס על נתוני הצריכה הרשמיים; הצריכה בפועל תלויה בעומס, בנהיגה ובתנאי הדרך.
רישיון B (פרטי, עד 3.5 טון). המשקל הכולל המותר (GVW) של ה-eDeliver 5 אינו עולה על 3,500 ק"ג — כל המקורות הישראליים מסווגים אותו כמסחרי "עד 3.5 טון", והוא מתחרה בקטגוריית הוואנים הקלים (טרנזיט קסטום, טרנספורטר). משקל עצמי כ-1,870-1,925 ק"ג ומטען עד 1,200 ק"ג מסתכמים בכ-3,100-3,500 ק"ג. בדין הישראלי רכב עד 3,500 ק"ג נהוג ברישיון B. מספר המושבים (3 בוואן, 6 בקומבי) נמוך בהרבה מ-8, כך שאין דרישת D/D1. הערה: ערך "3,050 ק"ג" שהופיע באחד המצרפים האנגליים שגוי/מתויג לא נכון ואינו משנה את המסקנה — בכל מקרה הרכב נשאר מתחת לסף ה-C1.
הרכב בהזמנה מהיבואן — נציג יתאם מולך את לוח הזמנים המלא לפני חתימה.
קנס היציאה מחושב על בסיס הליסינג בלבד: 5 תשלומים חודשיים בשנה הראשונה, 4 בשנייה ו-3 בשלישית. במעבר לרכב אחר אצלנו — אין קנס יציאה.
המחיר אומת מול מחירון רשמי או עסקה בפועל. המחיר הסופי נקבע לאחר אישור אשראי לעסק — ואם משהו משתנה, תשמע את זה מאיתנו לפני, לא אחרי.

אם רוב הנסועה שלך עירונית ויש לך איפה לטעון בלילה — ë-Jumpy Medium 50 kWh תחסוך לך כסף בכל יום, עם 5,300 ליטר מטען וברישיון B. זו הכניסה החשמלית לקטגוריה; צריך טווח ארוך יותר? דבר איתנו על גרסת 75 kWh.

ואן חשמלי שקט לעבודה עירונית: 136 כ"ס, טווח עד 330 ק"מ וטעינה מהירה עד 100 kW, הכול ברישיון B בלי טכוגרף. אם אתה טוען בקביעות ונשאר בטווח — תחסוך בדלק ובתחזוקה. במוב: 0% מקדמה, בלי לגעת באובליגו הבנקאי, ליווי אישי.

אם אתה מעמיס הרבה בעיר, זה הרכב: עד 1,200 ק"ג מטען ו-7 קוב נפח, באפס פליטות ובעלות אנרגיה נמוכה, הכול ברישיון B. הטווח כאן 235 ק"מ — מצוין למסלולים עירוניים חוזרים עם טעינה בלילה. אם אתה עושה הרבה ק"מ בין-עירוניים, יש בשורה גרסה עם סוללה גדולה יותר, ונפנה אותך אליה.