בעיר מנצח מי שזריז: חניה קלה, תמרון צר, ותחנה אחת יותר בכל שעה.
מסחריות קטנות וזריזות למשלוחים עירוניים — כולל חשמליות שחוסכות דלק בפקקים ונכנסות לכל אזור. בשונה מהובלות כבדות וקירור, כאן הכסף נמצא במספר העצירות ביום — והרכב הנכון הוא זה שלא מבזבז לך דקות בחניה ובתדלוק.
בשליחויות והפצה עירונית הרווח נמדד במספר עצירות בשעה — לכן מסחרית קטנה וזריזה מנצחת ואן גדול. מסחריות חשמליות חוסכות דלק בפקקים ופשוטות יותר לתחזוקה. בליסינג תפעולי אפשר להגדיל ולהקטין את הצי לפי עונה, עם תנאי יציאה גלויים מראש.
מה מטריד עסק כמו שלך
- חניה ותמרון בעיר צפופה — ואן גדול מפסיד תחנות
- דלק בפקקים שוחק את הרווח על כל משלוח
- צי שגדל ומתכווץ עם עונות ומבצעים
זריזות עירונית
מסחריות קטנות שנכנסות לכל חניה — יותר עצירות בשעה, פחות דוחות.
חשמלי בעיר
עלות אנרגיה נמוכה בק"מ עירוני, בלי מגבלות אזורי זיהום — והטיפולים פשוטים יותר.
גמישות צי
מוסיפים או מחזירים רכבים לפי העונה — עם תנאי יציאה גלויים מראש.
רכבים שמתאימים לשליחויות והפצה עירונית

eDeliver 3 Van
מסחרית קטנה (חשמלית)

eDeliver 3 Cab
מסחרית קטנה (חשמלית)

פולקסווגן ID. Buzz Cargo Pro 84 kWh
מסחרית קטנה (חשמלית)

פולקסווגן ID. Buzz קצר 5 מקומות
הסעות / נוסעים (חשמלי)

פולקסווגן ID. Buzz ארוך 6/7 מקומות
הסעות / נוסעים (חשמלי)

דובלו קומבי קצר 5 מק' דיזל 1.5L אוט'
מסחרית קטנה
שאלות נפוצות
האם משתלם לעסק לעבור למסחרית חשמלית?
לרוב כן, במיוחד אם אתה עושה הרבה ק"מ עירוניים. עלות ה"דלק" צונחת (טעינה במקום סולר), הטיפולים זולים יותר (פחות חלקים נעים), ויש הטבות מס והנחות בכניסה לאזורים מוגבלי-זיהום. יש לנו האב חשמליות עם חישוב TCO — עלות בעלות כוללת — שמראה לך את התמונה המלאה מול דיזל.
מה קורה אם אני נוסע הרבה קילומטרים?
אתה בוחר מסגרת ק"מ שנתית שמתאימה לך — גם 50,000 ק"מ בשנה ומעלה. ככל שהמסגרת גבוהה יותר, ההחזר מעט גבוה יותר, כי הרכב נשחק יותר. חריגה מהמסגרת מחויבת לפי תעריף לק"מ שכתוב מראש בהצעה — לא באותיות קטנות. אם אתה סוחב הרבה, נבנה לך מסגרת נדיבה מראש.
אפשר לצאת מהעסקה באמצע?
כן — יש גמישות יציאה. תנאי היציאה (וקנס אם יש) מוצגים מראש בעמוד הרכב ובמחשבון, לפני שאתה חותם. אנחנו מאמינים שאתה צריך לדעת בדיוק מה קורה אם העסק משתנה — לא לגלות את זה בדיעבד.